新能源產業蒸蒸日上，當眾多車企工藝持平的情況下，要想在其他方面贏得先機，肯定會在智能科技方面進行研發，而目前眾所周知的駕駛黑科技莫過於自動駕駛，可以預想當哪天當駕駛者不需要考證，只需買上一臺車，就能走遍天下，豈不美哉。
首先自動駕駛技術的路線萬變不離其宗，幾乎都是自動視覺感知+圖像處理算法+AI智能芯片。接下來就來談談國內外的自家研發的自動駕駛吧，先來看看特斯拉，舉列就拿其Model3車型3.5萬美元的標準版僅含Autopilot硬件部分，單必須追加5000美元才能解鎖自動輔助駕駛功能，再加3000美元才能獲得全自動駕駛能力。Model 3配有20個攝像/聲波傳感器，採用英偉達自動駕駛芯片。Model3目前達到L2級別自動駕駛。
接下來我們轉眼國內，國內跨界車企中，同樣有一款自主研發的車型讓筆者感興趣，就是零跑S01，其搭載自研的Leap Pilot智能駕駛系統是長續航產品標配，擁有22個攝像/聲波傳感器，比Model3還多2個。另外其創始人的另一家公司為安防巨頭大華股份，它在全球安防監控領域排名第二。零跑與大華股份聯合研發AI自動駕駛芯片，達到業內領先水準，超過了主流芯片算力5倍，經濟、高性能、安全可控；計劃於2019年第二季度實車測試。零跑汽車首款量產車型S01已達到Level 2.5級別自動駕駛能力，2020年前，無需硬件改動，全系車型可通過軟件升級到Level 3級別自動駕駛功能。
因此在自動駕駛方面其實國內外沒有太大的差距，只要盡心盡力在研發領域努力突破，黑科技的前途必然無可限量，並且可以運用到道路安全及駕駛的方方面面。
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