現在在汽車市場中，我們的國產車在SUV領域中確實表現的非常的亮眼，但在轎車領域中，國產轎車就表現的有點尷尬。其實在入門級的轎車中，我們國產車有幾款表現的就非常的優異，實力完全不弱於入門級的合資轎車。下面我們就來侃侃：不足10萬的4款國產轎車，月銷破萬是常事，同價位還買合資車嗎？
吉利繽瑞：吉利繽瑞老實說確實是一款非常不錯的國產轎車，是吉利在2018年8月新上市的汽車品牌，定位於緊湊型轎車，指導價是7.98萬起。繽瑞在剛發佈就深受消費者的喜愛，首月銷量就破5千了，現在的月銷更是破萬了，這款車可以說是發佈即爆款的國產轎車。老實說繽瑞確實是優秀，繽瑞是居於BMA平臺打造的轎車，配置相當的豐富。不過有意思的是四缸的繽瑞是低中配，而三缸繽瑞反而是高配，這點非常有意思。據專家的試駕說明，三缸的繽瑞駕駛性完全沒有那種抖動感，非常的平順。
比亞迪秦Pro：秦Pro要先說明的是這是一款燃油車，秦Pro上市於2018年9月，定位同樣是緊湊型轎車，指導價是7.98萬起。秦Pro雖然上市時間與繽瑞差不多，但其知名度卻遠遠的不如繽瑞，或許是車企的文化原因吧。雖然知名度不大，但秦Pro確實是一款不錯的國產轎車，7萬多的指導價卻全系標配了大尺寸觸控式液晶屏，這點確實是良心，並且比亞迪在油耗上把控本來就不錯，秦Pro作為一款家用車還是非常理想的。
奇瑞艾瑞澤GX：以前的艾瑞澤5在入門級轎車市場中獲得了不小的成功，但有點疑惑的是奇瑞已明確不再有新款艾瑞澤5了，用艾瑞澤EX和艾瑞澤GX來接棒艾瑞澤5。艾瑞澤EX和GX是奇瑞在2018年10月上市的兩款緊湊型轎車，其中艾瑞澤GX定位稍高端，指導價7.49萬起。
艾瑞澤GX這款車確實不錯，在動力上搭配的就是奇瑞引以為傲的1.5T渦輪增壓發動機，並有雄獅智雲系統的加持，在10月上市以後，現在的雙子星銷量同樣破萬了。低端有艾瑞澤EX（5.99萬起），稍中端有艾瑞澤GX（7.49萬起），奇瑞這兩款車確實給了人們選擇，兩款車都不錯。
上汽榮威i5：榮威i5同樣是2018年10月才上市的一款的緊湊型轎車，指導價6.89萬起，比起上面說的三款轎車還要的便宜。不過售價雖然便宜，但配置卻一點都不廉價，全系標配ESP並其一種表現的非常的大氣。如今低廉的榮威i5即使是在2018年10月上市的，但現在月銷已破萬了，可以說是一款上市即大獲成功的國產轎車。
不足10萬的4款國產轎車，月銷破萬是常事，同價位還買合資車嗎？你們怎麼看呢？一起侃侃吧！！！
閱讀更多 鋒侃 的文章
