買機票搭個 " 專車 " 接送，訂酒店搭個 SPA 體驗 ……《電子商務法》自 1 月 1 日起正式實施，轉眼已經近一個月時間，以往屢遭消費者投訴的捆綁搭售問題，是否會得到有效遏制？以後通過 OTA ( 在線旅遊平臺 ) 預訂飛機票、火車票，還會遇到那些捆綁搭售 " 陷阱 " 嗎？1 月 26 日，現代快報記者登錄各大 OTA 平臺進行實測調查。
規定
" 默認勾選 " 即為違法，最高罰款 50 萬元
原本只是在 OTA 平臺上購買一張機票，結果系統自動為用戶勾選了保險、酒店優惠券、租車優惠券等選項，導致消費者在不知情的情況下多花了不少冤枉錢。實際上，多出來的這些 " 套餐 " 都是系統默認勾選的，如果消費者稍不留意不主動取消，額外費用就會連同車票錢一併支付。這種未經消費者明示同意變相強制搭售的行為侵害了消費者的知情權、選擇權、公平交易權。
《電子商務法》剛一出臺，就被認為是遏制搭售行為的利器。《電子商務法》第十九條明確規定：" 電子商務經營者搭售商品或者服務，應當以顯著方式提請消費者注意，不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項 "。第七十七條更是 " 剛性 "：電子商務經營者違反本法第十九條規定搭售商品、服務的，由市場監督管理部門責令限期改正，沒收違法所得，可以並處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節嚴重的，並處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。
但值得注意的是，條文並不反對套餐式銷售，關鍵是要以顯著的方式說清楚不能讓消費者默認勾選。
記者實測
未發現明顯默認勾選問題，但存在 " 打擦邊球 " 僥倖心理
電商法正式實施之後，各大 OTA 平臺的 " 求生欲 " 到底強不強？1 月 26 日，現代快報記者分別在攜程、途牛、去哪兒、驢媽媽、飛豬和同程等六個 OTA 平臺客戶端測試購買機票、火車票。
打開攜程旅行網 APP，跳出頁面提示 " 為了適應《電子商務法》的要求，你的版本需要升級，請立即升級為最新版本 "。更新後記者預訂了 1 月 30 日北京至上海的機票，發現搜索結果中提供了沒有增值服務的預訂入口，以及有增值服務的 " 攜程預訂 " 入口。其中，置頂選項增值服務入口標有 "+￥38 金牌服務包 "，具體服務內容為 " 免費改期 + 接送機券 + 酒店券 "，點擊預訂，38 元服務費會自動計入總價。而當記者點擊沒有增值服務的預訂入口後，下拉頁面又依次出現了 "+￥30 航空意外險 ""+￥18 接送機券 ""+￥0 需看 5 秒公益廣告 " 三個選項，選擇最後一項，才總算躲過了五花八門的 " 增值服務 "。
值得注意的是，當記者在攜程上預訂火車票時，系統默認勾選了一張免費的 "20 元酒店立減券 "。途牛旅行網 APP 上也存在類似情況，為消費者默認勾選了 0 元的接送機券和郵輪優惠券。雖然這些券不計入總價，然而這些默認勾選業務對大部分消費者來說卻並無用處。
在飛豬 APP 上，記者點擊 " 預訂 " 進去後的機票總價是成人票 + 機建和燃油 80 元，總價構成清晰醒目。該頁面雖然有 "40 元 / 份航空組合險 "、"30 元 / 份航空意外險 "、"20 元 / 份航班延誤險 " 供消費者自己選擇，但沒有默認勾選。記者隨後又登錄了同程、驢媽媽旅遊 APP，在預訂火車票和機票時 , 消費者可以選擇無任何增值服務的預訂入口或者是有明顯提示的含增值套餐的入口。
從記者的體驗來看，這六大 OTA 平臺均沒有發現明顯默認勾選行為，基本能做到 " 以顯著方式提請消費者注意 "，由消費者自行選擇。退改方面的政策也大多有明顯的提示。但個別在線旅遊平臺在營銷策略上，仍抱有 " 打擦邊球 " 的僥倖心理。比如取消搭售後，OTA 平臺不約而同地推出了更多增值服務。雖然不會默認勾選，但被置於非常突出、靠前的位置上，各種各樣的預訂入口也是五花八門，消費者想要訂一張 " 乾淨 " 的票還需睜大雙眼看仔細了。
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