後驅為王"曾經是寶馬的代名詞，旗下的轎車無論是入門級的1系，還是中高端的3系、5系，甚至是旗艦級的7系、8系無一不是採用後驅佈局的。不過隨著時間推移，寶馬開始嘗試在降低成本的同時最大化集團協同效應，所以將前驅平臺應用到了更多車型上。
所以，下一代寶馬1系(F40)將會取消後驅車型已經不是什麼秘密了，而第二代1系也將會成為後驅1系絕唱。近日寶馬官方就發佈了M140i Finale Edition（下文統稱為：最終版）車型官圖，同時也意味著距離第二代1系停產的日子已經不遠了。
外觀方面，M140i最終版作為一款特別版車型，相比普通版車型沒有太多變化，只是在細節部分進行修改。其中包括原廠進行了燻黑處理的前大燈組、雙腎格柵以及排氣口。另外，新車還加入了18英寸雙十副輪轂、帶有"M"標識的剎車卡鉗，以及金屬車身漆面配色等專屬配置。
內飾繼續延續普通版車型的佈局，新車將標配8.8英寸信息娛樂系統，Harman Kardon音響系統，全方位停車傳感器，無鑰匙進入、啟動和無線智能手機充電等實用配置。
動力方面，M140i最終版搭載3.0L渦輪增壓直列六缸引擎，最大功率335馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配ZF 8速自動變速箱。百公里加速成績為4.6秒。
據悉，M140i最終版將於3月份在海外市場發佈。可能有人說這樣的加速成績比唐新能源車型還要慢，而且還要賣幾十萬，但要知道這樣充滿樂趣的後驅鋼炮基本絕跡了，所以還是那句話：且行且珍惜！
至於全新的1系，即將在3月份日內瓦車展登場。跟據外媒最新曝光的諜照來看，新一代1系將會延續第二代車型兩廂掀背的造型，並融入了更多新3系的設計元素。另外還保留了霍夫邁斯特折角這一經典設計。
動力方面，全新寶馬1系將搭載1.5T三缸渦輪增壓引擎，該發動機可輸出最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米。為了滿足各國的環保政策，插電式混合動力版也不會缺席。
而高性能車型身上將不會再出現3.0T直列六缸引擎，取而代之的可能是一臺超過350馬力的四缸渦輪引擎，並將配備四驅系統。這樣起碼在賬面配備上，可以與高爾夫R、S3、A35這些四驅鋼炮持平。
其實，在寶馬推出2系旅行車、第二代X1、1系三廂加長轎車等基於前驅平臺打造的車型的時候，寶馬已經向市場妥協了。再到後來在新M5加入四驅系統，使其成為寶馬史上第一款M系列的性能車（X系列除外），也間接承認了"四驅才是王道"。M5用上四驅系統僅僅是開始而已，接下來除了1系高性能車型之外，就連新一代M3傳聞也將會配備四驅系統，看來“後驅為王”的寶馬將一去不復返了。
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