昨天是開年上班第三天，市政府召開全體（擴大）會議。會議目的簡單說只有三個字：抓落實。
市長徐立毅說，今年是新中國成立70週年，高質量完成全年各項目標任務意義更為重大。新的一年，全市政府系統要緊緊圍繞實際、實質、實踐、實效、實幹“五個實”，堅決做到“實打實”，以更實作風、更快行動、更高標準完成好今年經濟社會發展目標任務，努力向全市人民交出一份滿意答卷。
該落實的工作，年前的市“兩會”已經部署下去了，因此昨天的會上，徐立毅市長重點談了如何落實。
一要立足實際。當前杭州最大的實際，就是面對世界新變局、中國新時代、杭州新亞運的新形勢。要堅定、清醒、創造性地做好各方面工作，集中精力抓好杭州自己的事情。
二要抓住實質。扭住推動經濟高質量發展、打造高能級城市、創造高品質生活這三個重點，聚焦靶心、重拳出擊、精準發力，切實解決好迫切問題和主要矛盾。
三要勇於實踐。各級幹部要大興調研之風，以“三服務”為抓手，從辦公室走出來，從條線工作上走下去，善於創新、敢於碰硬，爭當克難攻堅的排頭兵。
四要注重實效。各級各部門要堅持系統思維分類推進，注重選樹典型互看互學，不斷改進流程優化機制，確保落細落小落實落地，切實提高各項工作實效。
五要崇尚實幹。再美好的藍圖，沒有實幹都是空中樓閣，鏡中花水中月。領導幹部要身先士卒，撲下身子，帶頭實幹。同時要注重學習，活學善用，努力推動政府工作從“幹得了”向“幹得好”轉變。
督促落實，根本目的是為了人民生活品質的提升。
會上，市政府各級各部門都領到一本256頁厚的杭州市2019年重點工作任務清單，其中列出了每家單位今年的重點任務。
看上去這是政府部門任務書，其實裡面的每件事情，都是民生實事，都和我們普通市民息息相關。我們就挑了些今年就能實現、大家看得見、摸得著的事項來說一說。
地鐵5號線、杭臨線，年底前建成通車
軌道交通今年很值得期待，首先是有兩條線今年底前通車。
一條是地鐵5號線，它東起蕭山區姑娘橋站，西到餘杭區老餘杭站，是目前杭州地鐵線路中單線最長的一條線（56.3公里），穿越7個城區，40個站點中有16個為換乘站，堪稱“換乘之王”。通車後將大大方便市民出行和緩解交通擁堵。
一條是杭臨線，西起臨安錦南新城站，東接地鐵5號線綠汀路站。上班主城區，住在臨安區的“雙城”生活，很就要實現了。
順便提下，告別我們6年之久的杭州鐵路南站，預計將和地鐵5號線一起啟用。
還有地鐵2號線下寧橋站，也被排進地鐵集團2019年重點工作，現在基本確定了，年內投入使用。
望江路過江隧道年內開通
城市道路，今年也有不少好消息。比如之浦路三期、上塘路/康橋路立交、留石快速路北延、艮山路（同協路-東湖立交）提升改造等4個工程，今年都將完工。
之浦路北起紫之隧道出入口，南至杭新景高速公路杭州南收費站，全長3.18公里，是杭州市“四縱五橫”快速路網最西面一縱的重要組成部分。
之浦路三期，即下穿雲河路的隧道，總長760米，雙向四車道。項目建成後，將實現之浦路南北向主線連續交通流，進一步加快城西、之江區塊車輛進出杭州南的速度。
望江路過江隧道，年內也將開通。這條隧道位於錢江三橋和錢江四橋之間，北起上城區望江路，下穿錢塘江，南至濱江區江暉路。隧道全長3240米，主線雙向四車道。
國慶前後
主城區居民能喝上千島湖水
兩年前採訪千島湖配水工程，還在想什麼時候能喝上千島湖水，轉眼再過半年多，這個願望就能實現了。
在杭州市2019年重點工作任務清單裡，多個部門今年的重點工作中都有“千島湖供水工程”這一項。不出意外，今年國慶前後，主城區居民就能喝上“有點甜”的千島湖水了。
以後，每年會有9.78億立方米的千島湖原水，流向閒林水庫的配水井，之後再兵分兩路：一路往濱江、蕭山去，一路往主城區、餘杭區。
主城區哪裡的居民最先喝上千島湖的水？
目前主城區有五大自來水廠（九溪水廠、南星水廠、祥符水廠、清泰水廠、赤山埠水廠）。除了祥符水廠從東苕溪取水外，其他水廠的原水均來自錢塘江。
目前，九溪水廠的管線已經基本完工，九溪水廠負責範圍內的居民們，有望最先喝到千島湖的水。2020年，整個杭州城（主城區、蕭山區和餘杭區東苕溪以東地區）都能喝上。
每個城區安排1個老舊小區
綜合改造提升
市“兩會”期間有市民反映，杭州市曾對城區老舊小區進行平改坡、立面整治改造，提升了整個杭州的城市面貌，但這項惠民工程已過去了七八年了，現在杭州不少背街小巷又顯破舊，與杭州國際化大都市定位格格不入，希望能進行提升改造。
政府工作報告中明確提出，要加強居住環境改造工作，開展老舊小區綜合性微改造試點，統籌推進立面、道路、綠化等微改造，建設品質社區、未來社區。
今年，老舊小區改造提升被安排上了。13個區、縣（市）將分別開展1個老舊小區綜合改造提升試點項目，由市建委牽頭負責實施。
具體選擇哪個小區試點，需要綜合評估，不過可以確定的是，試點先行後，離推廣就不遠了。
地鐵、公交、水上巴士、公共自行車
交通卡一卡通用
近幾年，杭州的交通擁堵排名呈逐年下降的趨勢。按照高德地圖最近一次發佈的城市交通分析報告，杭州的排名下降到了第83名。
但杭州仍在努力。杭州13個區、縣（市）和大江東產業集聚區、城西科創產業集聚區、西湖風景名勝區，以及56家政府部門單位2019年重點工作中很多都有“交通治堵”任務。
比如地鐵集團要恢復新建建國中路（慶春路與解放路間）、南星橋、打鐵關3對公交站點；上城區要新建富春路（望江路口）、飛雲江路（之江路與復廣支二路間）、虎玉路（南復路與白雲路間）3對公交站點等。
市建委要開展衢州街-上塘路人行過街設施建設方案研究；完成九堡大橋非機動車上下匝道新建方案研究。
市城投集團要新增和優化地面公交線40條以上。
杭州公交、杭州公共自行車App功能覆蓋全市域；推進公共交通一卡通實現實體卡、移動支付虛擬卡均可在“四位一體”（地鐵、公交、水上巴士、公共自行車）交通方式之間一卡通用。
閱讀更多 都市快報 的文章
