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氣瓶的安全附件
(一)安全洩壓裝置 氣瓶的安全洩壓裝置，是為了防止氣瓶在遇到火災等高溫時，瓶內氣體受熱膨脹而發生破裂爆炸。 氣瓶常見的洩壓附件有爆破片和易熔塞。
(1)爆破片裝在瓶閥上，
(2)易熔塞一般裝在低壓氣瓶的瓶肩上
(二)其它附件 其它附件有：防震圈、瓶帽、瓶閥。
1．氣瓶
氣瓶裝有兩個防震圈，是氣瓶瓶體的保護裝置。氣瓶在充裝、使用、搬運過程中，常常會因滾動、震動、碰撞而損傷瓶壁，以致發生脆性破壞。這是氣瓶發生爆炸事故常見的一種直接原因。
2．瓶帽
瓶帽是瓶閥的防護裝置，它可避免氣瓶在搬運過程中因碰撞而損壞瓶閥，保護出氣口螺紋不被損壞，防止灰塵、水分或油脂等雜物落人閥內。其要求：
A.有良好的抗撞擊性。
B.不得用灰口鑄鐵製造。
C.無特殊要求的，應配帶固定式瓶帽，同一工廠製造的同一規格的固定式瓶帽，重量允差不超過５％。
3．瓶閥
A、瓶閥是控制氣體出入的裝置，一般是用黃銅或鋼製造。充裝可燃氣體的鋼瓶的瓶閥，其出氣口螺紋為左旋；盛裝助燃氣體的氣瓶，其出氣口螺紋為右旋。瓶閥的這種結構可有效地防止可燃氣體與非可燃氣體的錯裝。
B、 對瓶閥的要求
①瓶閥材料應符合相應標準的規定，所用材料既不與瓶內盛裝氣體發生化學反應，也不影響氣體的質量。
②瓶閥上與氣瓶連接的螺紋，必須與瓶口內螺紋匹配，並符合相應標準的規定。瓶閥出氣口的結構，應有效地防止氣體錯裝、錯用。
③氧氣和強氧化性氣體氣瓶的瓶閥密封材料，必須採用無油的阻燃材料。
④液化石油氣瓶閥的手輪材料，應具有阻燃性能。
⑤瓶閥閥體上如裝有爆破片，其公稱爆破壓力應為氣瓶的水壓試驗壓力。
⑥同一規格、型號的瓶閥，重量允差不超過５％。
⑦非重複充裝瓶閥必須採用不可拆卸方式與非重複充裝氣瓶裝配。
⑧瓶閥出廠時，應逐只出具合格證。
氣瓶的安全特性：
1.氣瓶內裝的壓縮氣體、液化氣體的壓力受溫度的影響大，因此，設計要求以60℃時的瓶內壓力作為設計壓力；
2.由於氣瓶直徑小，無法進行內部檢查，因此，對耐壓試驗要求高，試驗壓力要求為設計壓力的1.5倍。
氣瓶運輸
- 有掌握氣瓶安全知識的專人負責氣瓶安全工作；
- 制定事故應急處理措施，配備必要的防護用品；
- 定期對氣瓶的運輸（含裝卸）、儲存、經銷和使用人員進行安全技術教育。
- 裝運氣瓶的車輛應有“危險品”的安全標誌。運輸工具上應備有滅火器材；
- 氣瓶必須配戴好氣瓶帽（有防護罩的氣瓶除外）、防震圈（集裝氣瓶除外），當裝有減壓器時應拆下，氣瓶帽要擰緊，防止摔斷瓶閥造成事故。
- 輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰；
- 氣瓶應直立向上裝在車上，妥善固定，防止傾斜、摔倒或跌落，車廂高度應在瓶高的三分之二以上。臥放時，瓶閥端應朝向一方，垛高不得超過五層且不得超過車廂高度；
- 瓶內氣體相互接觸可引起燃燒、爆炸、產生毒物的氣瓶，不得同車（廂）運輸；易燃、易燃、腐蝕性物品或與瓶內氣體起化學反應的物品，不得與氣瓶一起運輸；
- 夏季運輸應有遮陽設施，避免曝曬；在城市的繁華地區應避免白天運輸；
- 不應長途運輸乙炔氣瓶。
- 運輸可燃氣體氣瓶的車輛必須備有滅火器材。
- 運輸有毒氣體氣瓶的車輛必須備有防毒面具。
- 夏季運輸時應有遮陽設施，適當覆蓋，避免曝曬。
- 所裝介質接觸能引燃爆炸，產生毒氣的氣瓶，不得同車運輸。
- 易燃品、油脂和帶有油汙的物品， 不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸。
- 運輸氣瓶的車輛停靠時，駕駛員與押運人員不得同時離開。運輸氣瓶的車不得在繁華市區、人員密集區附近停靠。
- 車輛上除司機、押運人員外，嚴禁無關人員搭乘。
- 司乘人員嚴禁吸菸或攜帶火種。
- 吊裝時，嚴禁使用電磁起重機和金屬鏈繩；
氣瓶搬運
- 氧氣瓶不管是滿瓶還是空瓶都不能同可燃氣體儲存在一起.
- 除了氧氣瓶不準接觸油脂外，包括與氧氣接觸的附件（如減壓閥、焊接炬、輸氣膠管等），都不能接觸油脂。
- 搬運瓶體時使用專用推車；
接收氣瓶前檢查驗收
- 採購和使用有製造許可證的企業的合格產品或充裝氣瓶。，不使用超期未檢的氣瓶；
- 對檢 、查不合格的氣瓶不得接收。
- 氣瓶使用單位應指定氣瓶現場管理人員，在接收氣瓶時以及在氣瓶使用過程中定期對氣瓶的外表狀態進行檢查。
- 對有缺陷的氣瓶，應與其它氣瓶分開，並及時更換或報廢。
氣瓶驗收安全管理要求
五查一登記
- 查氣瓶有無定期檢驗，有無鋼印；氣瓶是否超過定期檢驗週期；
- 查氣瓶出廠合格證；
- 外表：是否有清晰可見的外表塗色和警示標籤；是否存在腐蝕、變形、磨損、裂紋等嚴重缺陷；
- 查氣瓶氣嘴有無變形、開關有無缺失、附件（防震圈、防護瓶帽、瓶閥、氣瓶手輪）是否齊全符合安全要求。
- 氣瓶的使用狀態標識（滿瓶、使用中、空瓶）。
- 氣瓶檢查合格後驗收登記。
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