剛剛，中國國家航天局和中國科學院聯合國際天文學聯合會共同召開了一場新聞發佈會，向全世界公佈了嫦娥四號著陸區域月球地理實體命名結果。
根據介紹，嫦娥四號著陸點及其附近5個月球地理實體提請命名已獲得通過，它們分別是嫦娥四號著陸點的“天河基地”；著陸點周圍的三環形坑“織女”、“河鼓”和“天津”；以及最後的著陸點所在馮卡門坑內中央山峰“泰山”。
眾所周知，嫦娥四號月球探測器和其搭載的玉兔二號探測車，是我國乃至全球首次實現月球背面軟著陸及巡視探測，開啟了人類探索月球新天地，具有里程碑式意義。而“天河”一詞在我國有著“開創天之先河”的寓意，所以採用“天河基地”命名就極為合適。同時，據聯國際天文學聯合會的消息，月球上採用基地命名的地方，除了天河之外，就只有美國阿波羅登月點的名字“靜海基地”。
至於“織女”、“河鼓”和“天津”三個名稱，來源於我國古代天文星圖。泰山，相信不用多說很多人也能知道其對於我國的重要意義，其不僅是我國五嶽之首，同時也是我國古代封建帝皇封禪之地，文化底蘊和沉澱，以及其所折射出的歷史意義十分厚重。
況且，以“山”類月球地理實體名稱的自主命名，也是全球自1985年之後，時隔33年再一次獲得以“山”命名的地理實體，堪稱一次新的突破。
嫦娥四號月球探測器，自2019年1月3日10時26分成功降落在月球背面，並開啟全球首次月球背面探測巡查，已相繼完成了多項科學探測任務，為我國乃至全球提供了多項月球背面“第一手科研資料”。
與此同時，月球背面溫差極大的月晝和月夜，嫦娥四號探測器和玉兔二號探測車均成功渡過高溫和嚴寒的考驗，驗證了我國相關電子元件和抵禦高溫寒冷材料的性能。而在近日嫦娥四號再度進入休眠狀態前，傳回捷報，玉兔二號探測車已經累計行駛120米，超過玉兔一號數年積累的114.8米記錄。
最後，有專家表示月球地理實體命名，一是能反映一國在月球探測上的卓越成績，另一方面則表現出了一個國家的航空航天科技水平，畢竟如果沒有紮實先進的科學技術也到不了月球！
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