“三號車廂裡著火冒煙了，煙霧在迅速蔓延……”9號線地鐵，一輛由國家圖書館開往郭公莊站的列車即將進入北京西站站，駕駛室中傳來乘客通過應急通話系統的報警……
25日0時，在臨近北京西站的地鐵裡，消防部門展開了一場滅火救援實戰演練。
列車司機收到報警時，離站臺只有1公里，他立刻向軌道指揮中心通報情況，並利用應急廣播向乘客播報情況，同時將事故列車緊急開往北京西站站。列車乘務員也安撫穩定著車內人員情緒，當列車進站後，乘務員組織乘客有序下車，避免混亂、引發踩踏事件。
單位內部自救預案也已啟動：消防中控室值班人員開啟了站內防排煙設施；地鐵站工作人員引導站內乘客有序疏散；微型消防站隊員，手持滅火器等滅火裝備，也趕到站臺準備滅火……
此時的119指揮中心同樣一片繁忙。接警後，得知站內有100餘名乘客因“擁擠踩踏”“煙霧中毒”“受傷”被困，指揮中心立即啟動《北京市地鐵火災事故滅火救援預案》，一次性調集充足力量到場處置。
西客站消防中隊三輛消防車最先趕到現場：兩名消防員組成偵察組，進入消防中控室，查看固定消防設施運行情況和防排煙系統啟動情況，同時查看人員被困情況和火勢大小有無蔓延情況；八人搜救組也攜帶相關器材，進入站臺層，準備進行人員搜救；滅火組沿西站南進口進入站臺層，利用熱敏成像儀查找火源，並出兩支水槍掩護人員搜救；兩名安全員在記錄著人員進出時間、數量，以及疏散、救助群眾人數……各個小戰隊都有條不紊地執行著各自任務。
很快，首體南路消防中隊、廣安門消防中隊、右安門消防中隊等5支中隊也都趕到北京西站，增援滅火救援。
根據西客站消防中隊先期偵察結果，現場指揮部命令各中隊採取接力救人的方式，先救出被困者。
地鐵站內，西客站消防中隊的兩名消防員正抬著擔架，把一名昏迷的被困者從站廳層運至地面；右安門消防中隊的搜救組及時趕到，接手了“傷員”……
0時25分，“傷員”“被困乘客”被全部救出，現場指揮部命令發起總攻，全面消滅“火勢”。
三支滅火小組各持水槍，開始夾攻“火勢”，5分鐘後，撲滅“明火”。
據介紹，此次演練共調集6個消防中隊、23輛消防車、200餘名消防員及60餘名微型消防站隊員。共設置發生火災、自防自救、接警調度、趕赴現場、初戰控火、疏散救人、破拆內攻、控煙散熱、撲滅火災、全面排查等階段，主要圍繞大客流人員應急疏散、微型消防站聯動、固定消防設施應用、偵察警戒、滅火進攻、人員搜救、安全防護、戰勤保障、應急通信、決策指揮等10個作戰環節開展演練，全面檢驗大型交通樞紐火災滅火救援編成和消防救援隊伍滅火救援戰鬥力。
通過此次演練，全面提升了消防隊伍地下空間、軌道交通事故滅火救援實戰能力，為確保春運期間交通樞紐、城市軌道交通消防安全奠定了堅實的基礎。
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