現在的汽車上，越來越多的車型被開發，車的性能也被越來越重視，在使用的過程，對於車子的原有問題越來越看重，這就要求一些經典車型對其必須改進。普拉多2700作為一款經典的硬派越野車，不光能帶你在城市穿行，還能帶你去荒野。但是作為一款經典的車型，動力不足一直是一個大問題，雖然能夠滿足日常的使用，可駕駛時候的無力感確實實實在在的。
對於這類大型越野車，貌似動力不足已經成了通病，雖然定位不是動力十足的車型，可是人們在駕駛的時候也想不那麼無力應該怎麼去做呢，對於這類問題，最好方案就是對其加裝機械增壓器，硬派越野車安裝機械增壓早就成為了常態，因為現在市面的硬派越野，大多以自吸發動機為主，自吸發動機的特點就是穩定，線性，而且機械增壓也是動力線性，二者完美契合，可以完美的解決動力問題。
機械增壓對於這些車來說，有什麼危害麼？對於機械增壓來說，機械增壓是市面上最為穩定的增壓方式，也是效果最好的增壓方式，它比渦輪安全，比渦輪線性，安裝比渦輪簡單，所以造價較高，相對於渦輪來說價格更高，而且小排量車型安裝機械增壓不容易發揮出最好的效果，所以普及率不如渦輪增壓，這些大型越野車安裝機械增壓的話是可以完美髮揮出機械增壓的特性的，類似於普拉多2700，途樂Y62，帕傑羅V93，V97，陸巡等車型，都可以安裝機械增壓來進一步提升動力，解決起步慢，高速區間加速慢的特點，而且對於越野來說，也是進一步提供了保障，機械增壓提升動力也提升了扭矩，使得這類的越野車脫困能力也進一步的提升。
在選擇機械增壓的時候要多下心思，機械增壓要求精度高，對於不同的車型安裝的機械增壓都是需要匹配套件電腦的，所以要選擇能夠保障的機械增壓進行安裝，對於小作坊產出的機械增壓，選擇的話可能會存在很多的問題。全國只有一家是隻生產機械增壓的廠家，就是匠神動力JSIM，在全國唯一一個有生產機械增壓技術的廠家，在全國的話安裝機械增壓也是選擇他們最多的，安裝JSIM機械增壓的話是廠家直接派人安裝的，全國不設點，沒有代理商掙差價，都是由公司專業培訓過的技師進行安裝，減少了產生問題的因素。
JSIM離心式機械增壓安裝在這些車型的效果明顯，大概能提升40%，安裝時間大概在三個小時左右，對於這些動力感受不明顯的車型來說，JSIM機械增壓真的是最好的選擇。
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