這一週北京的天氣，經歷過晴天悶熱，出門就有被“清蒸”之感，繼而又迎來了暢快的瓢潑如約而至，出門就要“坐船看海”的酸爽感覺。
廢話不多說，今天我們的檢測主角是一輛2012款別克英朗GT1.6L自動舒適天窗版。當年的新車指導價是14.77萬，二手車報價在5.5-6.5之間。
從外觀來看，別克英朗和它一奶同胞的兄弟別克君越的外形非常想象，只是英朗是縮小版的。新款和老款其實在外觀上看起來差別並不大，黑色車漆配合別克家族直瀑式中網，辨識度很高，並且很顯檔次。即使過了6年再看這個外觀既然不覺得過時。
內飾簡潔大方，看起來很高檔，冰藍色儀表盤真的是吸粉了一波看顏值的女司機，按鍵設計合理，原車主也是個女司機，內飾保養得比較好，賣車的時候座椅套也不要了。這個價位的緊湊型車，空間就不要指望多寬鬆了，只能說一般夠用，小儲物空間也不多，後備箱空間也足夠家用，性價比還是妥妥的。
表顯里程4.3萬公里，車內各按鍵及功能都正常，購買之後內飾只需要稍微清洗一下內飾和座椅即可，在換個新座套和腳墊，如果不在意的話可以直接使用完全沒問題。
其實很多人購買二手車都有一個誤區，表顯里程的多少並不代表車況的好壞。可以通過查4S店的維保記錄去驗證保養里程等信息和交易時的車況信息有無明顯不符。
還可以通過看出廠日期，如果遇到使用年限較長但里程數特別低的車型，這輛車可能就存在問題。另外，如發現輪胎花紋扁平，邊緣已無稜角，說明車已經跑了不少路。如果四個輪胎新舊不一，可能是因事故或者磨損嚴重換過胎。
另外，通過觀察內飾方面瞭解該車是否隱瞞真實里程數也是很重要的方面。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，表面會發亮、發硬；如果該車的踏板、地墊、方向盤等都顯得很新，這些車有可能更換過這些部件。
故障與槽點
通過跟一下老款英朗車主聊天與車輛口碑點評整理，老款英朗有變速箱脫檔、換擋不及時有明顯頓挫感，天窗異響，車內異響，還有部分車主反映變速箱有滲油現象。變速箱明顯頓挫是通用的通病，其他情況也是因車而已，沒有一輛汽車完美到可以滿足消費者的所有條件，所以只能看自己的購車心態了。懂的人自然不用說，不懂的人說了也沒用。
綜合檢測，車骨架完好，排除事故車，水淹車，火燒車。發動機艙內部機械正常磨損，外觀較好，內飾乾淨整潔，電子設備正常。只是左前翼子板和左前車門有噴漆痕跡。不影響車輛使用，介意者繞行。
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