眾所周知，改革開放至今已有40年，伴隨中國打開國門走向世界，最為全球知名的就是"中國造"。
改革開放之後，曾是高級奢侈品的汽車，早已駛入了尋常百姓家。中國汽車市場爆發式增長，讓十年前的中國就已經成為了全球第一大汽車市場，產銷已連續10年蟬聯全球第一。但改革至今，中國汽車產業40年風雨征程的背後，卻是中國車企為了在汽車領域實現"中國造"的逆襲、創造以市場換技術的翻盤，書寫了中國汽車界具有自主和創新精神的篇章。
比亞迪的王傳福就是廣為人知的"中國汽車大王"、造車強人，十年如一日地為國產車的技術而拼搏，從發力傳統燃油車到今天以電池技術問鼎新能源，終成今日"中國造"汽車界技術王者。
有人說，王傳福的比亞迪汽車書寫了我國汽車工業發展史上的一個里程碑。
能與汽車行業王傳福的"中國造"並駕齊驅的，家電行業有董明珠的"中國造"格力空調。在"鐵娘子"董明珠的帶領下，格力空調所獲得的口碑有目共睹，十年如一日地為國產的最好空調而拼搏。董小姐在近日連任格力董事長時也坦言"還要繼續做空調'老大'，做最好的產品"。
記得在2017年的中國深商大會上，董明珠在談到格力時，語氣非常驕傲，遣詞用句異常驚人，自稱格力最好！"全世界最好的空調在格力，沒有第二家敢像我這麼說""我可以守著空調做一輩子，十年內我相信沒人追得過我，因為國家重點實驗室在我這裡"……
兩年後，在空調界為"中國造"拼搏不止的董明珠曾經參加的這個會，汽車界為"中國造"同樣拼搏不止的"中國汽車大王"王傳福也來了，他表示比亞迪還要為即將面世的粵港澳大灣區創造"深圳藍"而繼續拼搏。
巧合的是，在這次舉辦的深商全球大會上，比王傳福更拼的跨越速運也同臺登場，各種跡象都顯示出這家成立才十年出頭的企業，會比比亞迪、格力更拼——用"跨省8小時限時速運"，以"中國造"物流速度，同樣服務於即將面世的粵港澳大灣區！
是的，為了"中國造"，汽車界比亞迪很拼，空調界格力也很拼，物流界還有更拼的跨越速運！
跨越速運集團副總裁胡亞露在接受深商全球大會媒體採訪時表示，粵港澳大灣區融入全球化的發展，產業鏈集群化必然催生"產、融、城"新生態，誕生世界級產業集群，"世界級的產業集群生產聯動，需要有時效性和服務品質達到世界級水準的最好物流速運服務來匹配"。
跨越速運這家企業，為何如此有信心，敢自稱最好的速運服務？
原來自成立以來，跨越速運通過推出"當天達"、"次日達"、"隔日達"三大跨省時效速運產品，在業內率先提出"限時速運"服務，將速運服務的時長從以前的天數級，縮短到小時級，甚至國內跨省最快6小時。利用充足的航空貨運資源，將"跨省8小時當天達"做了十年，時效性在國內同樣做到了極致。
而你可能還不知道的是，就連一向自認為格力已經是最好的"商界鐵娘子"董明珠，也曾經公開對當時成立僅十年的跨越速運的發展速度和極致的限時速運服務讚不絕口，毫不吝嗇溢美之詞，"跨越公司是給我們一種激勵，一種突破"，指出跨越速運具有強大生命力，在於"有市場、有需求"。
因為她自己也說過，如果守著空調做一輩子，十年內沒人追得過她。而跨越速運守著限時速運做了十年，還沒有超過的，已經是速運領域的"黑馬"。
不止在時效，跨越速運在物流流程也全面運用人工智能技術，做到了業內少有可以為企業提供智慧化解決方案的最高層次：7*24小時取派件服務、管家式1對1定製服務、24小時實時響應客戶需求等。這也就意味著在有物流速運需求時，跨越速運的服務不僅在時間上完全不受限制，服務過程中也有服務專員全程跟進客戶的速運物品，確保安全到達。
看來在物流速運領域，跨越速運已經突破了速運的界限，實現轉型，通過航空速運資源整合與科技融合，以及累積的專業經驗，構建起時效、安全、服務於一體的現代化綜合速運體系"王牌"，所以才敢於挑戰頂級速運服務商。
近年來，作為速運行業先鋒，跨越速運近年來也頻頻亮相於中國國際進口博覽會、博鰲亞洲論壇等國家級、全球級的行業峰會及論壇而備受關注，不僅被譽為"國內限時速運專家"、業內"黑馬"，也將公司推上了行業"獨角獸"的位置。
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