南疆行第6天
6月9日早上從民豐出發進入塔克拉瑪干沙漠，在塔中轉入233省道，完成400多公里沙漠穿行後，於下午兩點多在且末轉入315國道，向東駛300多公里抵達若羌。
若羌縣位於新疆東南一隅，是全國轄區總面積最大的縣，約相當於2個浙江省的面積。它東與甘肅、青海交界，是內地進入新疆的重要門戶。
雖然是第一次進入若羌縣城，但是對我來說，若羌並不是個陌生的地名，它與羅布泊一起，並存在我的回憶裡……
2015年10月，利用國慶假期和年假，我與妻兒第一次駕車來新疆旅行。10月4日從甘肅進入新疆，以哈密為基地，進入羅布泊。
羅布泊，中國四大無人區之一。它曾經是中國第二大咸水湖，20世紀中後期因塔里木河流量減少，周圍沙漠化嚴重，迅速退化，至20世紀70年代末完全乾涸，現為大片鹽殼，由於形狀宛如人耳，被譽為“地球之耳”。
當年，我們黎明前就從哈密出發，沿235省道駛向羅布泊腹地。
235省道全長600公里，北起哈密，直穿羅布泊中心地帶，在若羌縣城以東120公里處與315國道交匯。這條路沿途幾乎全為戈壁，極其荒涼，堪稱中國“最孤獨的公路”，是眾多探險愛好者穿越羅布泊的首選之路。
清晨7點半左右，我們迎來了戈壁荒漠的第一縷晨曦。
公路在戈壁荒漠中延伸，不時有流動沙丘漫過公路，黑色路面被黃沙掩埋，車輛通過時，彷彿被什麼力量狠狠地向後拉了一把。
行駛間不時看到保護野生動物的警示牌，這裡是野駱駝保護區，但沿途並沒有看到野生動物的蹤影。
不久，我們就進入了若羌縣境內。進入若羌後，油路變成了鹽板路，車子在顛簸中繼續前行。
羅布泊有全國最豐富的鉀鹽礦藏資源，鉀鹽儲量2.5億噸以上，是我國為數不多的超大型鉀鹽礦，不時有輸滷渠在公路下面穿過。
由於特殊的地表結構，地面經風蝕形成壟狀地形和低雅丹地貌，地表覆蓋著鹽殼，盡顯荒涼。
羅布泊地區還劃有軍事禁區，包括第一枚原子彈、第一顆氫彈在內，我國在羅布泊共進行過45次核試驗。
經過6個小時，行駛了380公里，我們到達了“地球之耳”的北部邊緣——羅布泊鎮。這裡有穿越羅布泊行程中的唯一加油站，我們趕緊給車子加滿油。
解放軍在這裡設立了羅布泊哨所。在通過哨所時，哨兵問我們要去哪裡，我心想軍事禁區豈能隨便穿越，便對哨兵說要去若羌。
經過嚴格的檢查後，我們通過哨所，沿235省道繼續向前行駛了近百公里，大概到達了“地球之耳”的南部邊緣位置，便開始返程。
四年前那次穿行羅布泊，深入荒涼、神秘的羅布泊腹地，往返行程900多公里，黎明前從哈密出發，日落後返回哈密……
—— 未完待續 ——
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