在我的腦海裡，汽車大致分為兩類：一種是把我從A點舒服地帶至B點，我把它稱為工具；另一種是能夠給予我很多快樂的機器，我視他們為生活中的伴侶。關於有樂趣的車，之前已經說了很多，今天我想聊聊帶有更多“工具”屬性的車。
若想一大家子人開開心心出門自駕遊，也許MVP是最佳的選擇。奇怪的是，很多人買車前都說要空間、要實用性，但到頭來卻買了臺7座SUV，有多少SUV的第三排是可以真正“坐”人的？之所以給“坐”字打了引號，因為在我看來絕大多數SUV的第三排都不是坐著的，而是蹲在後備廂裡。
MPV就不同了，像奧德賽、GL8這些車第三排日常坐人是沒有任何問題的。再者說了，對於二孩家庭來講MPV的空間佈置更加合理，絕大多數的MPV座椅都是223的佈局。如果一家人出門，爸爸、媽媽在最前排，兩個孩子坐第二排，第三排是保姆或奶奶外婆，可以比較方便地照顧孩子。然而再看SUV的232座椅佈局，第二排雖說能坐三個人但安裝兩個兒童安全座椅後，就沒有任何空間坐人了。第三排的大人照顧孩子也很不方便。更加痛苦的是，當第三排的大人上下車時，都要先把兒童座椅拆了才行。
談空間，即便長寬高的外部尺寸都相同，MPV車內空間也完勝SUV。因為MPV的底盤比較低，車身高度卻和SUV相仿，所以車廂內的高度肯定比SUV強，換句話說頭部空間會更好。對於空間我想告訴大家不僅僅要看賬面數據，更要實際體驗。在這一點上MPV的優勢毋庸置疑。
便捷性這一點依然是MPV的強項。MPV大多采用側滑門設計，再加上較低的地臺設計，這就使得上下車很便利，特別對於老人家和腿腳不便的人。同樣由於較低的地臺設計，這樣往車上裝卸物品時也會很輕鬆。
除了實用性之外，再講講使用成本。說到使用成本，先想到的大多是油費、養護之類，但我覺得這些都不是重點，對於一臺家用車，油費和養護成本幾年下來差不了太多錢。重點是二手車殘值，因為很少人會把車從新車用到報廢，相同價格不同車型幾年下來，二手車價相差幾萬元是很正常的，所以選一臺保值利器才是正事。
從這個角度看，現在主流的MPV各個都是保值利器。根據中國汽車保值率研究委員會發布的《2018中國汽車保值率報告》看，廣汽本田奧德賽是最保值的MPV，其首年、次年以及三年保值率分別為：80.11%、72.51%、64.25，之後的艾力紳和GL8，它們三年保值率也都超過了62%。“理財產品”豐田埃爾法，雖然沒有具體詳細數據，但就我從二手車市場瞭解到的情況看，基本兩三年的車，平價出是沒有任何問題的，當然購買新車時加價不計算在內。
要說推薦，以上提到的奧德賽、GL8和艾力紳都是值得考慮的，因為在實用和二手車殘值方面它們做的都很優秀。
寫在最後
當然MPV並不是唯一選擇，只是對於家庭來說，它們是最合適的。具有工具屬性的SUV、轎車也有很多，它們都擁有兩個共同的特性——保值、實用。其實購買這類車，把它們當成電冰箱、微波爐這類家用電器來看就好了，功能符合自己的需求、別經常壞、外加相對省電就好了，至於品牌、帶不帶wifi、能否語音控制這都不重要。
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