現在買車買奧迪A4L這車真的好嗎？可能很多人不瞭解，今天一位奧迪A4L車主來給大家分享自己的用車感受，想了解這車的朋友一起來看看吧！
空間：乘坐空間還是可以的，車主身高178，頭離車頂一拳左右，一般兩個人乘坐，橫向空間和縱向都比較寬敞，儲物空間太小，上車手機，面紙基本沒地方放，後排杯架簡配，座椅網兜閹割，奧迪你就差這點錢？上車拿本雜誌和水杯都沒地放，可怕！後備箱空間還行，平時也沒多少東西要放，也就健身裝備，籃球鞋和籃球。
動力：只要敢給油，沒有超不了的車，雙離合升檔很快，動力來的很快很直接，加速5.8零百，試駕的時候有心慌的感覺。同價位裡基本沒有比我跑得快的車。等車子過了磨合期。去高速跑一圈，感受一下120以後還動力充沛的感覺，哈哈哈。
操控：剎車很線性，比老婆的a3好不少，四驅很穩，過彎感覺車子是貼在地上的，下雨下雪也別擔心，有了四驅雨雪天等於擺設，想想碰到雨天路滑的後驅車，偷著樂吧。但是油門響應不算太快，並且輕踩油門時，動力響應不夠積極（非動態和s檔時），方向盤虛位感覺還好，調到動態轉向的方向盤比較有質感。底盤很整的感覺，懸架為了向舒適性妥協，偏軟，但是不太影響駕駛感受，因為畢竟不可能100碼過彎的，有四驅就夠了。
油耗：目前跑了500公里，長期油耗10.2，高速大概在6.5，郊區在8以內，城市10左右，對於高功四驅來說我覺得很省油了，和320li差不多的油耗，據說首保之後油耗還能更低點，估計長期油耗可以控制在10以內。
舒適性方面：駕駛位感受懸架偏軟，對於舒適性有一定提高，但是損失了部分操控感，坐在後排的時候感覺車子行駛過程中很厚重很穩，畢竟傳統官車，還是偏向于思考乘坐者的感受吧，對細碎路面過濾很好，室內噪音很小。但是座椅有點反人類，前排座椅頭枕和背靠有一定角度，導致乘坐時頭是半低的狀態，除非墊個脖靠，後排座椅感覺人是凹進去的，坐墊和背靠夾角過小，長時間乘坐不知道會不會不舒服。三區空調滿足不同要求，製冷制熱的效果都很好，聲音也不大，據說a4的空氣濾網是同級別最好的，所以霧霾天也不虛開外循環，直接過濾成乾淨空氣到車內，對於我這個過敏性鼻炎患者著實貼心管用！
外觀：外觀這東西就要見仁見智了，個人感覺比19款好看很多，比奔馳c大氣耐看，比寶馬3穩重，但是加長後的側腰顯得有點臃腫。選的阿格斯棕，金屬漆比普通漆感覺更有質感，犀利的大燈不辜負燈廠的稱號！看車燈就知道是奧迪！
內飾：比3系內飾的質感和設計都要好不少，平底方向盤很運動，半液晶儀表盤，有科技感有運動感，真皮座椅，立馬提升內飾一個檔次，還有b9新設計的飛機電子檔把，讓人有一種拉一下就可以起飛的感覺！
總結：先去看了奔馳c，內飾豪華，外觀靚麗，奈何34萬才能落地一輛c200，加上動力總成在bba同級裡最差於是pass（而且進店都沒人招呼，可能看我一學生樣，也沒指望我能買得起車，那我就不買唄）。再去寶馬看320，銷售態度也不好，比奔馳稍微好點，外形我很喜歡，不管前臉還是側腰都很帥，但是內飾實在有點不忍直視，試駕感覺很不一樣，就是和其他車不一樣，說不出來哪不一樣，後來又去看奧迪a4L 45，高功加四驅，留學生免稅車29萬多落地開回家，性價比很高，試駕了一下，加速讓我第一次感到心慌，加上不錯的內飾，在糾結了一段時間後選擇了奧迪，因為同價位買不到330，並且還考慮到以後家用空間，需要一輛加長的，同價位也就是一輛320li耀夜，總覺得買高配很虧，不僅用不到還給別人賺更多。看到一句話說得很對，操控是建立在動力基礎之上的。
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