中國與巴基斯坦聯合研發的梟龍戰機為國際軍貿市場上的新星，如今已經打破外銷零的記錄，預訂今年將開始交付客戶，後繼的市場前景也不錯，這讓印度的心理絕對不是好味道。
梟龍
如今梟龍一邊在開拓國際市場，為中國主打外銷型號，一邊在不斷升級，以提升性能。有人說，梟龍戰機對地攻擊有些弱？沒事，馬上推出雙座攻擊型，專門來提高對地攻擊能力。
所謂對地攻擊能力有些弱，主要因就是二個，一是，梟龍為輕型戰機設計，在航程與載彈量上偏低，其實這不算問題，對中小國家而言，梟龍的相對性能實際已經滿足要求了，不存在什麼不足的問題。
二是，做為單座機，強調的制空作戰，對地攻擊方面的考慮不足，這也就是梟龍B型研發的問題，主要從功能上完善對地攻擊能力。
雙座型
梟龍戰機的新飛行員培訓實際由殲教七即可完成，自然無開發雙座教練型的必要，如今梟龍B型實質就是對地攻擊型，增加的一名飛行員來充當武器控制員，可以專心於操作武器，這遠比一個飛行員的效率要更高。
現代戰機為提高效率，往往需要雙座設計，比如：F15E，梟龍也推出雙座型自然為好消息，而且它對機體進行適應性的放大，比單座型要大一點，其中加大了背脊，顯然為了增加內部燃油量，從而提高航程，機翼面積也有增加，這將帶來升力的提升，有利於增加載彈量。
雙座型
梟龍戰機的改進項目之一：空中受油系統，這可以在滿載彈藥的情況下起飛，然後由空中加油機加滿燃油，這樣其作戰半徑將大大提升，達到非常好的作戰效果。
如此一來，梟龍B將擁有相當不錯的作戰能力，實際完全可以滿足中小國家的需求，而且它與單座型區別有限，生產成本幾乎不會增加，也可以使用同樣的保障系統，這就簡化了後勤保障體系。
雙座型
這樣一款戰機將更具競爭力，這也讓印度更失望了，研發幾十年的LCA戰機被梟龍甩得越來越遠了，原本印度媒體是嘲笑巴鐵製造的梟龍戰機戰力差，沒想到自已的LCA戰機，實際被證明實在難堪，連印度空軍都抱怨連連。
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