近日，在剛剛開幕的2019北美車展上，為賽道而生的雷克薩斯RC F Track Edition車型正式亮相車展之上，新車主要打造提升賽道駕駛性能，並且新車的造型也展現出新車極強的運動風，根據海外汽車媒體的報道稱，新車將於2019年第二季度進行投產並將在北美市場進行上市。新車外觀造型採用全新設計的紡錘式格柵進行設計。
新車外觀方面，全新雷克薩斯RC F Track Edition直接可以稱作為賽道版車型，新車是基於中期改款的雷克薩斯RC車型所改造而來的版本，2020款雷克薩斯RC F Track Edition前臉採用紡錘式格柵設計，重新設計LED大燈，還配備了全新設計的LED日間行車燈，新車的中網格柵尺寸設計的將更大，並且前大燈組還採用了多邊形的設計，看上去更銳利，另外新車的車身採用了碳纖維材質的車身組件進行設計，進一步彰顯了為賽道而生新車重要特點。
新車尾部方面，全新2020款雷克薩斯RC F Track Edition車型的尾部造型設計的稜角十分分明，並且新車還採用了上翹式的尾翼進行設計，新車的後保險槓還搭配一定的擾流板進行設計，並且新的尾排採用了雙邊共四出鍍鉻排氣管設計。
新車內飾方面，新車的內飾依舊基於雷克薩斯RC車型的內飾所打造，並沒有進行太多的改變，新車的其他配置方面，全新2020款雷克薩斯RC F Track Edition車型增加多達58磅的下壓力並減少阻力，發動機罩、車頂、後座隔板和保險槓加強件也由碳纖維製成。鈦制消聲器和排氣管，Brembo的碳陶瓷制動轉子和BBS的19英寸鍛造輪。與現款在售的RC F車型相比，這一切都增加了176磅的重量損失。儘管發動機與其他2020款RC F車型相比沒有變化，但重量減輕了。2020款雷克薩斯RC F採用鋁製懸掛鑽頭、減輕進氣歧管和較小的空調壓縮機，以減輕重量，配備定製米其林Pilot Sport 4S輪胎，數值更高的後軸比率和增加的簡單發動控制系統，按下制動器，降低氣體，降低制動器 。
新車動力方面，全新2020款雷克薩斯RC F Track Edition車型搭載5.0升V8發動機，最大輸出功率472馬力，最大扭矩395 lb-ft，比之前的版本增加了5馬力和6 lb-ft扭矩。匹配八速自動變速箱，有一個電子發射控制裝置，可實現最大的加速性能，百公里加速3.96秒。
雷克薩斯近期也是不斷的推出更加個性化賽道化的車型來進行旗下品牌的設計，此次推出的2020款雷克薩斯RC F Track Edition車型也是要加強品牌在賽道化方面的特徵，也是展現其品牌更多的科技水平。
閱讀更多 小張聊彩妝 的文章
