近日，從深圳地鐵集團獲悉，2019年深圳迎來地鐵建設“井噴”期，14條線273公里同時在建，更令人期待的是，今年還將迎來2條新線的開通。
14條地鐵線路同時在建
1月8日，地鐵10線建設現場熱火朝天，5000多名建設者堅守20多米深的地下，盾構掘進、拼管片、鋪軌道，全力確保福田口岸站至雙擁街站區間等24座車站與區間施工順利完成。
隨著多個地鐵項目的啟動，深圳地鐵發展迎來井噴期。2019年，共有地鐵三期、四期工程的14條線路(含延長線，不含4號線北延段)約273公里項目同時在建，施工工點達385個，總投資超過2600億元，創歷年之最。
其中，地鐵三期工程建設將有2條(段)新線迎來開通，同時，四期工程建設也將取得突破性建設發展。
兩條新線有望年底通車
在2018年打下的良好基礎上，2019年深圳地鐵建設持續發力。目前，地鐵三期工程建設已經全面進入主體結構工程與站後工程，齊頭並進的關鍵階段，2020年陸續開通試運營指日可待。
據瞭解，地鐵三期工程78座車站中已封頂66座，主體結構完成95%；區間暗挖及盾構區間164個，已貫通116個，區間完成率88%。
其中，市民關心的年底通車試運營的地鐵5號、9號線延長線，車站主體工程已完工，正全面開展鋪軌和安裝裝修作業。
預計到2020年，地鐵三期工程二階段將全部開通運營，屆時，預計深圳將有超過一半市民的出行將以搭乘地鐵為主，地鐵將成為深圳城市經濟全面發展的驅動器。
根據最新的規劃方案，到2035年深圳將擁有33條地鐵線路，計劃總里程1335公里，是目前已開通長度的4.7倍。
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