據伊朗通訊社消息，1月20日伊朗接收了一批中國商品，這是中國第一批貨物通過陸路，途徑中亞國家哈薩克斯坦隨後通過海運運往伊朗，是兩國貿易交通方式的創新。
這些貨物從去年12月18日寧波港啟運出發，通過鐵路運至哈薩克斯坦阿克套港，再通過迪巴（Diba）散貨船上的42個集裝箱運至伊朗裡海港口安扎裡自由區。這些貨物包括自行車、工業機械零件、壁紙、剎車片等物品。從那被
這是從中國東部貿易城市通過哈薩克斯坦走廊運出的第一批貨物， 以前中國東部貨物都是通過印度洋運抵波斯灣的伊朗南部阿巴斯港。中國中西部城市如長沙、銀川等現在多選擇鐵路運輸，但此次鐵路－裡海海運還是首次。
吉蘭省省長薩拉里與當地官員、議員迎接貨物抵達，他表示：“這對伊朗來說是個巨大的機遇。”談及美國製裁導致海運及港口服務障礙時，他指出：“安扎里港沒有伊朗南部港口面臨的那些問題。”裡海沿岸國家俄羅斯、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、土庫曼斯坦都重申支持伊核協議。薩拉里希望這條新的貨運路線能促進貿易發展。
並稱這對伊朗來說是個好機會，這種運輸模式會促進中國和伊朗的商貿往來，也會加快安扎裡的經濟發展。中國和伊朗交通運輸部門最終選擇了該運輸方式，既節省時間還能規避美國製裁。
據瞭解去年5月美國退出伊核協議後，受美國對伊朗在金融領域、原油出口和國際航運等的制裁影響，很多國際公司暫停和伊朗的業務往來，國際公司也紛紛撤出伊朗市場，甚至全球許多港口都拒絕伊朗旗船隻入港和停靠。目前中國企業數量佔了伊朗外國公司的絕對比例，在德黑蘭街頭能看到的外國人面孔只有中國人。
你身邊的中歐航運資訊站
分享到:
閱讀更多 中歐船學院 的文章
