隨著時間的推移，2018年已經接近了尾聲，整個汽車行業似乎也聽到了春節的腳步。也開始大肆的鬧騰了起來，尤其是在大七座SUV當中，感覺一個家庭缺少了它就顯得淡白無味。都知道漢蘭達以及大眾途昂目前就算一些經典的大七座SUV，但他們的售價都清楚非常的昂貴。不僅僅如此，甚至做到了加價賣的市場反應，降價這個詞在他們身上完全就是天方夜譚。
儘管這樣，還是有很多消費者願意為此買單。但作為同大眾平級的別克肯定也不示弱，最近有消息表示，最高貴的別克“大個子”國產，5米多車身配9AT，30萬還賣Q7？都知道昂科雷作為別克家族最為高貴的車型，在海外售價高達60萬左右，且直接對標車型指向奧迪Q7，還是但進入中國市場之後便大大縮水，目前售價低至了30萬起步，這個售價可以說完全可以和奧迪Q7相提並論。
昂科雷一直也有一個稱號為“昂胖子”，確實這個名稱用在它身上非常的合適，因為新車的尺寸高達5.1米，軸距達到了3071mm，這個數據基本可以完勝大眾途昂等高檔大七座車型。雖說它是一個“胖子”，但前臉的設計給人一種特別精緻的感覺。飛翼式的前臉設計，圓潤的進氣格柵和大燈組無一處不顯年輕。
昂科雷在內飾上面家族的元素就比較多，但這裡透露出的豪華感毫不誇張的說可以甩大眾一條街的距離。整個內飾層次分明，非常迎合年輕人的風格。除此之外就是在用料上面，整個內飾但凡手能夠觸及的地方，基本都是高端的軟質材料進行包裹。再者就是換擋把手，模仿寶馬的風格，推動式的設計顯得特別的高端。
昂科雷的發動機目前在海外版本搭配的是3.6L V6發動機，當然這個版本在中國肯定是不現實的，預計只會搭配2.0T渦輪增壓發動機，但這樣的一個大個子，搭配這樣的發動機屬實有點寒酸。但根據流傳的數據來看，匹配的變速箱則是採用9AT的變速箱，這一點基本還是可以彌補動力的一個缺陷。整體來看，如果入華以30萬的售價，那可真的沒大眾途昂，漢蘭達什麼事了，更別說買什麼奧迪Q7了，您說呢?
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