購車3月後發佈 當前里程：2600公里 當前油耗：9.40L/100km 養車費用：1200元/月
噪音過大 舒適性差
油 耗：
最近幾箱油，自己算的數據是9.4L、9.0L、9.9L這樣根據路況波動不等，但基本就9個左右。沒有想象中低，我的預期是8個左右。
操 控：
轉向輕盈，上手容易，懸掛支撐沒問題，但是底盤單薄，噪音大
性價比：
值。豪華版覺得配置就足夠日常使用了，雙側電門、真皮座椅、後排扶手……
動 力：
動力沒得說，給油就走，很平順，MPV追求得就是這種平順、波瀾不驚的效果。
配 置：
等等。改款後的豪華版第二排有扶手是很吸引我的。
舒適度：
舒適度我不能給五星。噪音大、第二排坐墊沒法調角度，對大腿支撐不足。
空 間：
這車還用發愁空間？ 萬一發愁的話，也是坐滿7個人時，後備廂小了點兒
外 觀：
滿意，無可挑剔。自己安了個鯊魚鰭，覺得側面看著更和諧。
內 飾：
給五星吧，沒啥可挑剔的。豪華版要是有深色內飾的話，我可能不選淺的了，不耐髒啊。
綜 合：
綜合評分，給5星，對自己的選擇負責。
人無完人，車無完車，喜歡他的時候，也要接受他的種種不足。
剛才說得比較感性，下面來點兒理性的綜合點評：
先說優點：
1、空間，真的，這車的空間沒誰能比了！
不得不佩服本田的空間利用效率，第三排的魔術變幻也是沒誰了。提車沒幾天我就讓奧德賽充當了一次貨車，姐姐家要生小孩，去幫拉了一堆衣服亂七八糟的、嬰兒床、寶寶椅等等。
要說裝人更沒問題，上週有事拉著家人去遷西，坐滿了七個人。不過兩個過於胖的選手和一名正常選手，一同坐在第三排還是蠻擠的，這是事實。如果不是體型很胖，第三排的確是很舒適的。
2、油耗，還挺滿意的
第一次從唐山開往北京，我特意在高速上關注了油耗。當到7.5L時我就挺滿足了，畢竟磨合期的新車，最後降到了7.3L。
但最近高速油耗沒那麼低過了，咋回事兒呢？可能是跑7.3L時我只跑了100km/h。
3、車還是有點大，有360度全景影像就好了（頂配有）
把車開到北京後，車位那叫一個緊張……一天晚上在我住的小區，硬是有兩個停車位停不進去……車的確是大，倒起車來的確沒那麼有底，要是有全景影像會好很多，要是像Smart那樣大就根本甭發愁了哈哈哈。
4、後懸掛我感覺還好了，但過溝坎時不痛快
奧德賽從第四代的獨立懸掛，換成現在第五代的非獨立懸掛後，好多網友很關心第三排懸掛是否很顛。給我的感覺是的確有點顛，雖然我坐第三排機會不多，可當第三排坐人時我一直在問他們的感受。反饋是有點顛、還可以，其實經常在城裡開的話顛不顛的關係不大，這不是什麼太大的問題。
可在村裡過一些溝溝坎坎時，我心裡就沒那麼敞亮大度了。非獨立懸掛，在過些溝坎時，比如只有單側有溝坎時，會感覺車的整個後半部分都在跟著搖晃，震動很多。我總結的就是，這車真不適合走一些溝坎的爛路，全身那種擰巴的感覺會讓你很心疼的，也不舒服。所以鋪裝路面才是她的主戰場。
再說缺點，有種要雞蛋裡挑骨頭的感覺：
1、自動啟停，感覺邏輯上沒有那麼聰明，每次咔咔重啟震動不算小，心裡也不爽。
2、第二排坐墊有點兒短，而且不能調高低，第二排乘客的腿並不算特別舒服。我覺得要是能調高低角度會好很多。
3、只有駕駛座的玻璃是一鍵升降，其餘都不是，體驗不太爽。只有頂配是四車窗一鍵升降。
4、底盤感覺有點單薄，過一些碎石路，小石子敲打底盤的聲音會有失質感。
5、手機連iphone時只能播放系統自帶音樂，雖然好多車都這樣，但還是覺得不爽。想放網易雲音樂裡的歌曲只能連藍牙。好在兩個USB口的設計還算方便，一個經常插著裝滿音樂的優盤，一個偶爾為手機充電，好設計。
6、有人說發動機噪音、行駛噪音大，本田的確存在這樣的問題，奧德賽未能倖免。但是慢點開，不特深踩油門，噪音還可以的。對了，有一點差點忘說，我的鼻炎除了影響嗅覺，我的聽力也不是特別好……%>_
7、座椅的扶手，尤其是第二排的，想固定在哪個卡位的話，調整起來並不順暢、方便，我覺得這點廠家可以改進一下。
反正怎麼說呢，這車畢竟只有二十多萬，咱要是老拿五六十多萬車的標準去看她，這樣不太合適吧？
閱讀更多 易車 的文章
