車對於車主來說絕非代步工具如此簡單，它還事關車主的行車安全。當愛車即便出現了小小的輕微故障，有些車主也會擔驚受怕，著急修理。其實，有些輕微現象，車主不必提心吊膽，著急掏錢修理，這些有可能是“假故障”。
起步掛D擋時車身抖動
對於自動擋車型來說，起步時掛入D擋後，在液力變矩器的作用下，一擋磨擦片齧合動力從發動機傳到驅動輪上，產生向前的驅動力。由於掛D擋時是踩著制動踏板的，這就阻止了驅動力的傳輸，所以在掛D擋的瞬間會有輕微的抖動，這屬於正常現象。
輪轂表面變黑
車主有時候會發現車輛的鋁合金輪轂內粘了一層黑東西，用水怎麼洗都洗不掉。其實這是長距離制動時，制動盤和制動片之間產生局部熱量傳導到輪轂上導致輪轂發熱，而制動片上磨下來的炭粉遇到發熱的輪轂就會在表面結焦。
制動出現口哨聲
這種現象多出現雨天或者洗車後，車輪制動盤上會有一層水膜，當制動盤與水膜接觸，水膜蒸發，水蒸氣通過制動片和制動盤間極小的縫隙高速噴出就會出現口哨聲。這也屬於正常現象，不過當出現尖銳的聲音時，您就要考慮是否是制動片已經磨損到極限了。
制動盤生鏽
制動盤生鏽是一個常見的現象，制動盤生鏽既不影響制動性能，也不影響制動盤的使用壽命。目前市面上的制動盤主要還是以鐵質為主，而空氣中的水分與鐵元素接觸，自然會氧化產生鐵鏽。
排氣管滴水
首先要說明的是，其實排氣管滴水是件好事兒。車內汽油完全燃燒後會產生二氧化碳和水，高溫情況下水變成水蒸氣，在排出的過程中通過三元催化、消音器、排氣管等這一段路程之後不斷凝結成小水珠，累積得多了自然會隨著排氣管流出來。
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