拿64%股權激勵合夥人,首次迴應與恆大糾紛,賈躍亭絕處逢生了?

美國時間11月12日,賈躍亭在美國舉辦的戰略會上給員工講了公司接下來的重大戰略調整及融資計劃。

拿64%股權激勵合夥人,首次回應與恆大糾紛,賈躍亭絕處逢生了?

另外,賈躍亭還表示,FF已經收到來自美國以及中東等地的主權基金的投資邀約,並且計劃將FF的IPO時間提前至2020年。而且賈躍亭還把以前從未當眾講過的事情梳理了一遍,並且宣佈了一些重大的組織結構制度。

首次提及與恆大的股權糾紛。

賈躍亭首次在公共場合提及與恆大的融資糾紛,當時恆大與FF簽訂融資協議後,FF把45%的股權轉給了恆大,合同里約定的資金規模是20億美金,而FF只獲得了第一期的8億美金。

拿64%股權激勵合夥人,首次回應與恆大糾紛,賈躍亭絕處逢生了?

此後,應恆大的主動要求,FF、恆大健康和賈躍亭在今年7月份簽署補充協議,改變了原協議中投資方不參與FF全球及中國任何經營管理的約定,並由恆大獲得了FF中國法人和董事長席位,以及委派高管、參與FF中國經營管理的權利。作為交換條件,恆大健康須在2018年7月31日支付3億美元,10月31日支付2億美元以滿足實現FF 91量產交付的剩餘資金需求。

而當FF如期完成了該三方協議要求的全部支付條件,包括賈躍亭辭任FF全球董事等。但恆大卻在獲得協議約定全部權益的情況下,包括任命恆大高管彭建軍為FF中國董事長及法人代表並接手FF中國全部經營管理之後,單方面拒絕給FF付款。

經過交涉之後,恆大方面還是拒絕了付款。這才有了後面FF在香港國際仲裁中心起訴恆大,申請緊急救濟仲裁的申請。最後這次申訴成功了,但是隻能融資5億美金。

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目前的真實現狀是什麼?以下為賈躍亭演講的原話。

對於公司的現狀,大家都看到了,請大家放心,我和高管團隊正在全力解決公司運營和員工工資所需的資金問題,我已經竭盡所能,通過各種方式融資。包括一些高管表示自願領取一元年薪,甚至有的高管抵押了自己的房產獲得貸款借給公司發工資。FF是我們所有的人孩子,更是我的生命,我絕不會讓FF倒下,更對FF的核心價值充滿信心。

首先說我們的團隊,人才永遠是一家公司的核心競爭力。

臨時調整之後,公司依然保留了生產、研發、供應鏈等核心部門的團隊,我們依然擁有繼續推進FF 91量產項目的核心能力。我相信選擇留在公司的員工都是意志堅定的,我們會一起實現夢想。而那些還有疑問甚至困惑的員工,歡迎直接到我工位來找我溝通。包括離職的幾位高管,也都跟我談話時表示只是為了規避相關風險而暫時離開,一旦資金問題解決,隨時願意回來繼續與大家一起為FF奮鬥。

從另外一個角度來看,一些人的離開對於公司組織架構的進化和中層骨幹人才的發展和激勵或許是件好事, 讓更多奮戰在一線的,真正聽到炮火的中層人員,進入真正的管理層和決策層,可以讓公司的組織架構運行更加合理和高效。當然還有一類人非常清楚我們為什麼如此選擇,但依然破壞我們的決定,尤其是對於個別利用離職炒作,打著為了FF 1000多個家庭的利益的旗號,甚至別有用心的惡意攻擊FF的行為,我們既絕不能容忍,也永遠不歡迎這些人再回到公司。

再說資金狀態,儘管現金流動性確實非常困難,但正在逐步解決中,公司首先會保證大家的薪水和核心項目的推進。我們前些天與美國投資銀行Stifel正式簽約,作為一家經驗豐富的頂級投行,他們在對FF進行詳細盡職調查之後,也對FF重新獲得融資表達了非常樂觀的態度,並且和我們的供應商進行書面溝通表達了對FF的信心。

所以個別離職高管所說的FF已經資不抵債和無力償債,更是無稽之談。恰恰相反, FF累計投入近20億美元,淨資產近5億美元,供應商欠款僅為8000多萬美元,再加上無形資產的整體公司估值遠遠超過恆大去年底投資時的45億美元左右的水平。目前僅僅是資金流動性出現暫時困難而已。

目前Stifel和我們所有供應商保持密切的溝通,供應商也已經知道短期的資金危機是恆大惡意違約造成的,他們表示理解並希望FF成功,非常衷心地感謝供應鏈團隊和供應商的支持。在融資成功前,我願意拿出我個人的股權給所有的供應商進行質押保證,不會讓他們有任何風險。融資成功後儘快解決欠款。

最後說說FF的產品技術和業務價值。

除了剛才提到了淨資產近5億美元,FF首款產品FF 91正在進行大量的測試驗證,距離這臺重構汽車產業的“新物種”量產僅剩最後一步,這正是FF相對於去年融資成功前最大的價值提升所在,也就是說新的投資人只需要再提供5-6億美元左右的資金,就可以順利實現FF 91的量產。

此外我們已經提交了近2000項全球專利的申請,獲批近400項,其中很多都是核心技術專利,這又是FF最為寶貴的財富和核心資產,恆大之所以搶奪FF的控制權,最大的目的就是奪取FF的全球知識產權。但我可以很有自信的告訴大家,我們的知識產權是別人奪不走的,因為我們擁有著源源不斷的創造力和源源不斷的創新力,這是由企業的基因、創始人的遠見和團隊的努力創造的,並不是簡單地體現在知識產權上而已。

另外更為重要的是,我們的第二臺,第三臺,第四臺甚至更多的預量產車正在持續打造中,順利的話將在下週下線第二臺預量產車,將會跟第一臺正在測試中的預量產車一起進行各類測試驗證工作。包括FF 81的研發工作也依然在持續推進中。

記得之前一位恆大派駐FF的高管建議我開發1.5萬美金左右的產品,他說這才是FF的未來。我可以很明確的告訴大家,對於FF品牌來說,不僅現在不做以後也永遠不會做1.5萬美金的產品,因為這不符合FF的品牌理念,更不是我們的未來。

下一步的解決方案和未來的工作規劃。

這裡賈躍亭主要說了自從和恆大這件事之後,FF在融資方面的進展。並且表示最近已經有潛在的中東和美國的投資人到訪和進行盡職調查,並且很快會完成這輪融資。

此外,賈躍亭說到:要利用這次機會優化股權架構,去吸引更多的美國、歐洲、亞洲甚至中東的全球性投資人成為FF的股東,建立現代企業管理制度。僅靠單一投資人,不僅要承擔巨大的風險,反而對公司的長遠發展造成了掣肘。我們必須吸取教訓,絕不能重蹈覆轍。

股權激勵計劃。

來自賈躍亭的演講原話:

除了此前拿出的40%個人股權,我會在此基礎上再拿出40%股權轉為期權與我們的合夥人分享,除了會留下一部分經過評估後足夠償還他個人和LeEco的債務以及家庭必要的開支,我都願意與大家分享。相對於把股權轉讓給恆大,去躺著賺錢,我更願意跟大家共享公司的價值。

更為重要的是,全球合夥人計劃並僅僅是與大家共享公司價值,更是對公司治理結構進行一次優化和升級,把我擁有的決策權和控制權分享給我們的合夥人委員會,讓每位FF員工都有很有參與感和創業者而不是打工者的心態與公司共進退,我也希望通過把股權與員工共享,與大家一起創造更大的價值。


拿64%股權激勵合夥人,首次回應與恆大糾紛,賈躍亭絕處逢生了?

可能這次賈躍亭說2020年進行IPO,並且拿出來自己的股份做股權激勵,很多人覺得是畫大餅,但其實股權設計和股權激勵,對於各個階段的企業都是很重要的一件事。有多重要呢,從賈躍亭的FF和恆大的股權糾紛和如今拿出64%的個人股權來做股權激勵就能略窺一二了。


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