現在四個輪的汽車越來越多了,能把車開起來走的人也多起來了,都有了駕駛執照,膽子大點的,駕校剛出來就敢上路,膽子小點的,駕照拿了一兩年也不敢摸方向盤。買輛車，都要自動擋，時間長了，手動擋都不會用了。
實際上，有了駕駛執照，只不過是說明你可以使用這個工具了，但是能不能用好是另外一回事。
二十多年前，有個駕照，那就是一個金飯碗，走到哪兒都吃香的喝辣的，那時候有句俗語，叫做"聽診器、方向盤、人事幹部、售貨員"。
說的就是醫生、汽車司機、單位管人事的，還有就是商店的售貨員，這四大職業牛的不得了，現如今只剩下醫生了。醫生這個職業不簡單，首先要有真本事，本事是學了七八年才成藝，救死扶傷，是白衣天使，到現在沒人能比。現在的司機遍地都是，不足為奇了，以至於普通的職業司機工作都難找。
單位裡遇到接送客人的工作，每次都要看司機的臉色，個別司機難伺候，去早了不行，等時間長了不行，接上客人一路走還要罵罵咧咧，誰也不敢說什麼，沒辦法，鐵飯碗，沒人敢惹。
現在那些司機牛不起來了，一來是歲數大了，退休了，關鍵是會開車的人多了，用不著他們了。
回到開車這個話題，開車上路，重要的是安全，要高高興興出門，平平安安回家。所以，在這裡不談人的素養和應遵循的行車禮貌，單純從保證駕駛者個人和其他車輛和人員安全的角度，和大家分享一些經驗。
1. 巡視
出門開車前，要圍繞自己的愛車轉一圈，查看一下有什麼異常，這一點非常重要，但是大部分朋友沒有做到。尤其是在人口稠密的居民小區，一次不經意的啟步，會瞬間釀成慘劇。
還有就是，剛啟步，輪胎癟了，這是有人故意在後輪前放了不倒釘，你就準備挨黑吧！
2. 轉彎
遇路口需要轉彎時，距離路口10米左右一定要提前踩剎車減速，最好降到每小時5公里以內。理由是：可以有時間觀察路口兩側情況、可以防止意外發生，因為不是所有人都遵守規則，也有不要命的，比如現在的電動自行車，突然出現在你面前你是來不及反應的。
另外，轉彎時，不要以為向右轉是最順的，實際上這是最危險的時刻，尤其是在有紅綠燈的路口向右轉彎時。這時候，你既要讓左面直行和對面左轉的車輛（這是交規硬性規定的），你還要避免與車右面直行的非機動車發生碰撞。這時候你速度一定要慢，不然你來不及左右觀察，要提前打轉向燈，並向前直行一段，再慢慢的向右轉向，這樣會有時間看清楚右面的非機動車的狀態，非機動車也能停下來讓你。
切記不要向右拐小彎，如果這樣的話，出事就是一瞬間。
如果左側停有一輛阻擋你左前方視線的大車在等綠燈，你右轉時更要小心，一定要慢行，如果不減速，在你越過停止線的瞬間有可能就發生事故。
3. 直行通過路口
在通過沒有信號燈的路口時，一定要提前減速，當路口兩側視野比較寬闊時，掌握速度，快速通過；當遇到路口兩側有物體遮擋時，一定要停下來觀察，並慢慢通過或轉彎，千萬不要快速衝出路口，如果這樣的話就是作死。
通過有信號燈的路口時，臨近路口一定要踩剎車，觀察路口兩側的情況，正常後快速通過。尤其是在有攝像頭的路口，要讓攝像頭拍攝到你踩剎車時亮起的尾燈，這一點非常重要，如果遇到事故，這個動作可以讓你減輕處罰。
4. 注意行車道
在有兩條行車道的情況下，速度開的慢時，一定要靠右側道行駛；在有三條以上行車道的情況下，一般選擇在中間車道行駛，可以靈活應對路上的突發情況。新司機，尤其是剛拿到駕駛證不到一年的時候，千萬不要在最左側車道行駛，按照交規，這種情況是要挨罰的，如果出事故，也要負大部分責任。
在遇到前方有從輔路入口的時候，儘早向左側併線，提前躲開入口處，避免一些愣頭青，入口後直接跨實線並過來，速度不減，那你就倒黴吧。
5. 行駛速度
在快速路上行駛，在路況允許的情況下，應按照限速要求，儘量快開，如果是新手，不敢開快，要在靠右側慢行道行駛。因為在快行道上，車開得太慢，被追尾的幾率大增。
6. 併線
車輛併線是常有的事，要注意幾點：不要隨意併線、併線前要打轉向燈，提前告知後車，轉向燈開3秒以後再併線，讓後車有一個反應時間。現在路上交通事故很多，大都是併線導致的追尾，不打燈、短距離搶行，不出事才怪呢。
併線時，除了看三個後視鏡外，頭還需要向併線方向轉至少30度，用眼睛餘光看一下旁邊的情況，因為側後視鏡在側面後方約2-5米的距離有一個盲區，如果不注意，直接就撞上了。
從輔路進入主路時，不要馬上向正道併線，應向前直行一段距離，確認左後方無車時再並向正道。在道路上入口處畫出的實線就是提醒你必須這樣做，否則事故是難免的。
7. 觀察
在路上行駛，要注意觀察前車的動向，要有提前感知前車意圖的靈感，提前作好準備；路上車輛多的時候，不但要注意前車，還要注意前面兩到三輛車的尾燈變化，提前採取剎車動作，這時候不要離前車太近，以眼睛能夠看到前車後保險槓下沿以下為好，這時如果前車停住，你與前車的距離剛好可以讓你能夠並向旁邊的車道，否則前面有事故走不了，你也拐不出去，急死你。
行車的時候，儘量遠離大貨車，尤其是不能長時間和它並行；在高速上要超越大貨車時，提前打開左轉向燈，在接近大貨車時，按一下喇叭，提醒它一下，然後快速超過它；夜間，要在它後方一百米處開一下遠光燈，然後熄滅，打左轉向燈快速超越，必要時鳴笛警示。
在高速上，不要在前後兩輛大貨車之間行駛，當發現後面的貨車離你不到十米的時候，儘快並向旁邊的車道，快速駛離。
當遇到道路一側連續停放著多輛大車的時候，要儘量在遠離停車車道行駛，並注意減速，以免有人突然從兩車間隙衝出來。
8. 路口停車
在有信號燈的路口停車時，如果有兩條車道，要儘量停在靠左側車道；如果最右側車道同時允許直行和右行時，儘量不要去停，也儘量不要作為第一輛停在那，如果剛好你後面一輛要右轉，你停在那裡了，要被罵死。當然，剛好遇到綠燈轉紅燈的時候除外。
在路口儘量不要停在大貨車附近，如果不可避免，也儘量要離遠一些；尤其是在大貨車後面，一定要距離它們至少5米以上，遇緊急情況可以採取措施；如果車上拉的是鋼材一類伸出車廂後板的車，更要離的遠些，有時候在它啟動時，由於慣性作用貨物掉落，這些鋼材可以直接戳向你，你就慘了。
在路口一次停好後，最好不要臨時變道，否則後車來不及剎車，事故將不可避免。大家可能看到過一個監控拍下的錄像，就是因為一輛出租車在停穩後，見到左側車道空出來，臨時變道停到最前面，後面一輛貨車絲毫沒有減速，見到他拐出來，剎不住車，向右打了一把輪，把一整車的石子，全部壓在老老實實等燈的另一輛出租車上，釀成慘禍。
另外，在路口等紅燈的時候，在你的任何一側停有足夠阻擋你視線的大車，在變綠燈啟步時，一定不要先於那輛車衝出停止線，要跟在它稍後逐漸加速，以避免撞到搶行的非機動車和行人。
9. 使用遠光燈
在城裡行車，夜間基本上用不著開遠光燈。
應該知道什麼時候開遠光燈，一般情況下，在沒有路燈的情況下，路況較好，車速較快，需要打開遠光燈；遇對面來車，應在距離200米時關閉遠光燈，減速行駛。
如果會車時雙方鬥氣都不關遠光燈，那就聽天由命吧。
還有一個辦法可以減少對面遠光燈造成的視線影響，就是夜間行車時，事先將遮光板調整到側面（左側），可以遮擋一下對面的強光。
在非機動車道上行駛，如果對面有行人或非機動車過來，近光燈也要關掉，必要時停車等候行人或非機動車過去。
10. 倒車
需要倒車時，一定要先下車看清車後情況，尤其是在人口稠密地點，這一點非常重要！！！
11. 注意非機動車和行人
在彎道上行駛，注意減速，要有能夠在發現緊急情況時反應的時間。
尤其是在城市道路上，有可能非機動車或行人也走在這條道上，因此，不要靠彎道內側（小半徑一側）行駛，否則前方有行人你根本反應不過來。
在夜間行車，即使打開車燈，也是不容易發現前方的行人，因此一定要慢，眼神不好的最好夜間不要開車。有些行人明看到車過來了，他還要搶行穿越道路，他以為開車的看到不敢壓他，實際上根本看不到，出了事故，開車的全責，倒黴去吧。
安全行車的要點不止這些，但是按照這些要點去做一定會安全。
過去一直說的"擰停三分，不搶一秒",是經過血的教訓得到的經驗。
祝朋友們平安一生，幸福一家。
注：此文內容由本人原創，最初刊發在微信公眾號《寧遠堡村》上，題目有修改。
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