吉利的車之所以能從一眾國產品牌中脫穎而出、後來居上，憑藉的就是“造每個人的精品車”的理念。何謂精品？產品力要做到極致，無論外觀，還是內飾，還有品質。吉利嘉際的推出，在國產品牌MPV裡已屬較晚，但關注度已超過宋MAX、傳祺GM6、大通G50、寶駿730等。
為什麼會這樣呢？縱觀吉利近年來，尤其是今年推出的新車和改款車型，無論從外觀還是內飾，還是產品品質，都做到了極致、驚豔。豔壓群芳，外觀、內飾緊緊抓住了人的眼球，產品力搔到了消費者的癢癢肉上，不買，更待何時？！比如繽越，上市首月即破萬輛！比如繽瑞，11月也已破萬。具體到吉利嘉際，也是如此，各方面明顯要比競品更強，更有競爭力，更能抓住消費者的心。
外觀做到了極致
吉利嘉際水滴漣漪的家族中網很協調地鑲嵌在前臉，鍍鉻飾條橫貫中網連接大燈，巧妙地與兩側的流星之翼前大燈融為一體，使得整個車頭十分寬大霸氣。全LED光源也為行車增添了安全感，同時LED日間行車燈的識別度也很高。
引擎蓋線條勾勒，懸浮式車頂，顯得極具欣賞性。新車車身線條非常流暢，側身造型穩重大氣，平直腰線從前門向後延展，一直繞至尾燈組上方。側窗部分，新車採用流行的懸浮式車頂，上下搭配鍍鉻飾條，整體質感突出。
尾部設計簡潔、大氣，鍍鉻條做了連接尾燈的橋樑，整體造型十分精緻。嘉際的尾燈也與頭燈相互輝映，而且具有極高的辨識度。
嘉際的車身三圍在同級別中屬優秀水平。燃油版本與輕混版本車身高度都為1690mm，插電混動車身高度為1713mm。車身尺寸4706/1909/1690mm，軸距2805mm。
內飾做到了極致
嘉際內飾採用家庭極簡風格，給人一種回到家的感覺。中控懸浮大屏、隨處可見的“回”型紋、黑棕搭配米色的內飾，處處體現著設計者的用心。嘉際把中央出風口下降到中控臺下部位置，很好解決了出風口被阻問題。
三輻式平底方向盤手感正好，ACC定速巡航的加入，可以讓用戶在駕駛過程中更加安全、愜意。嘉際採用了時下流行的全液晶儀表盤，並帶有三種儀表模式，顯示功能齊全、顯示效果不錯。
嘉際採用12.3英寸車機系統，操作流暢，UI界面設計合理，語音控制識別率也很高，360度環影系統也十分好用。嘉際配備的環影系統，對於剛開始駕車的新手司機們來說，無疑是個好消息，經測試畫面拼接的比較符合真實情況。
嘉際氛圍燈有70+種顏色可供選擇，嘉際的雙層中控臺設計，這極大程度的拓展了車輛的儲物空間，而且底部也配備手機的無線充電板，簡潔又實用。
產品力做到了極致
嘉際顛覆了MPV過於居家化的座艙設計，採用環闊一體式科技駕艙設計，簡潔而富有科技感，同時加入很多運動元素。例如三輻式多功能方向盤，是主流的轎車式設計；在座椅佈局方面，嘉際提供了2+2+3、2+3+2、2+2+2共3種座椅佈局方式，給了不同家庭情況以多種選擇。該車還搭載了車道偏離預警探頭，行車記錄儀以及雨量感應器等，非常方便車主日常使用。
嘉際採用公務艙航空頭枕設計，在長途駕駛中，對駕駛員緩解疲勞有很大幫助。在保證第三排正常使用情況下，嘉際的第二排還能保持一個較為體面的空間，獨立座椅也為舒適性加分不少。嘉際對第二排的照顧無微不至，帶觸控式風量控制的後排出風口和獨立的220V電源接口，使得實用性大大增強了，而第二排獨立座椅也增加了乘坐的舒適性。第二排座椅同樣有獨立充電的∪SB接口，看來對於現代人來說手機確實必不可少，連汽車設計都為此費盡心機。
吉利嘉際為廣大消費者提供了三種動力：燃油、插混（PHEV）、輕混（MHEV）。其中1.8T的渦輪增壓發動機搭配6AT變速箱，最大輸出馬力184馬力，1.5T動機搭配48V發變速箱的輕混系統，最大輸出馬力190馬力 ，1.5T+雙電機組成插電系統，最大輸出馬力260馬力。
懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式整體懸架，嘉際採用了帶穩定杆的後扭力梁式整體設計，對於一個“寸土寸金”的MPV來說，採用扭力梁來提升車內空間是正常的操作。據悉，該車將在2019年一季度正式開售。
閱讀更多 車道至簡 的文章
