近日，攜程率先上線了西雙版納往返瀾滄的短途通勤飛機航線，該航線將原本耗費4小時的交通縮短為僅25分鐘。
“雲南的機場資源非常豐富，西雙版納和瀾滄又是雲南旅遊資源相對集中的地區，在這裡運營短途通勤航線，既能有效盤活當地的航空資源，又能縮短遊客旅行時間，增加當地的旅遊吸引力。”攜程機票事業部華西區域負責人姬宇表示。
（執飛西雙版納往返瀾滄航線的“DHC-6雙水獺”飛機）
姬宇介紹，西雙版納往返瀾滄航線由華彬亞盛航空運營，執飛機型為著名短途通勤飛機“DHC-6雙水獺”，機艙內設置20個座位，飛機從設計和製造上明確瞄準短距起降的飛行需求。此前，該型號飛機也曾在瀾滄往返普洱航線上飛行將近一年，該航線也同樣已在攜程上線。
據瞭解，攜程不久還將上線連接陝西丹鳳和山西運城的短途通勤飛機。目前攜程線上在售的往返通勤航線已將近30條。
今年以來，攜程已在新疆、內蒙古、雲南等地覆蓋全國85%以上的短途通勤航線。業界評論，在線旅行市場上，攜程已經搶先完成了短途飛行的賽道卡位，成為最早嘗試通用航空業務的在線旅行服務商，彌補了通用航空在線銷售的市場空白。
（“DHC-6雙水獺”飛機尾部）
通用航空泛指民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。最近，國家發改委與民航局印發的《關於促進通用機場有序發展的意見》明確提到，要科學編制通用機場佈局規劃，發揮通用航空短途運輸“小機型、小航線、短航程、組織方式靈活”等特點，為人民群眾提供“飛得到、坐得起、用得上”的交通出行服務。
通用航空短途運輸中，即特指飛行距離不超過500公里，飛行時間在1~2小時的短途通勤航空。
目前，中國只有不到400個通用航空機場，註冊通用航空飛機超過3000架，擁有飛機的通用航空企業將近600家。但相對於歐美成熟市場，中國的通用航空事業還處在“襁褓”期。
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