導讀：1月18日，GE公司公佈了一段GE9X發動機在飛機上地面啟動的一段視頻，這些引擎會產生一個令耳朵分裂的嚎叫，以暗示其推力的強健。GE9X發動機最近的跑道測試是在為波音777X的首次試飛做準備，預計將在今年晚些時候首飛。
GE9X發動機是GE公司為波音公司最新的長途客機專門製造的發動機，該發動機計劃於2013年啟動，在最近一系列的測試中通過了重要里程碑，似乎有望推動777X首飛。
波音公司透露它已於2018年10月完成了首架飛機777X的地面試驗。當時，第一架試驗飛機已經裝配了新的CFRP（碳纖維增強聚合物）機翼，現在看來GE9X發動機也已安裝到了波音777X原型機上。
這架飛機位於波音公司在華盛頓州埃弗雷特的裝配廠，預計將於2月份投入使用，並在今年晚些時候進行首次試飛。波音777x（777-9型號）的首次交付是在2020年，首個啟動用戶為阿聯酋航空。
GE表示，到目前為止，它已收到了超過700臺GE9X發動機訂單，客戶包括卡塔爾航空公司，全日空航空公司和新加坡航空公司。當它和波音777X一起服役後，GE9X發動機（大約相當於737機身的尺寸）將成為世界上最大的商用航空發動機。
在發動機設計完成後僅六個月，第一臺完整的GE9X發動機樣機於2016年3月首次在美國俄亥俄州的皮布爾斯測試臺上點火測試。而發動機的認證測試於2017年5月開始，其標誌是第二臺GE9X發動機整機在皮布爾斯測試臺開始試驗。
一年後，即2018年3月，GE9X發動機在加利福尼亞州維克多維爾的GE航空公司747-400飛行試驗檯上進行首次飛行試驗。其它完成的飛行測試還包括側風試驗、高壓渦輪應力試驗、結冰試驗和水攝入試驗。
最終，型號認證共涉及8臺發動機，GE公司表示現在希望能夠達到2019年完成型號適航認證。
根據GE公司的說法，GE9X發動機將成為該公司有史以來燃油效率最高的噴氣發動機，GE9X是在GE90的基礎上開發的（這是GE90發動機的第五次發展），GE90發動機於20世紀90年代初開發，為波音777提供動力。
雖然GE9X是世界上最大的發動機，但它的推力卻並不是最大的。例如，今天用於777-300ER 的GE90-115B是最初的GE90型號中推力最大的，其額定推力超過115,000磅，而GE9X發動機的推力在100,000磅左右。
更大的發動機可能意味著更高的燃料消耗和相關成本。然而，GE表示，與GE90-115B相比，GE9X能夠提供10%的燃油消耗節約。與目前任何寬體客機發動機相比，它的燃油消耗率也提高了超過5%。
GE9X發動機的風扇直徑達3.4米，進氣道直徑為4.5米，僅比波音767飛機機身直徑小20釐米，比波音737飛機機身直徑大76釐米。該發動機還擁有新一代壓比達27：1的11級高壓壓氣機、高效率和低排放的第3代TAPS III燃燒室，以及採用陶瓷基複合材料（CMC）的燃燒室和渦輪。
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