開車不喝酒，喝酒不開車，我們都懂這個道理，可是如果你開著一輛有自動駕駛功能的特斯拉，
喝醉酒後，打開自動駕駛功能就上路了，這算不算酒駕？
可以肯定的說，這種行為目前的政策仍然算是酒駕，只要你在駕駛位置上，而且車輛移動了，無論是你操作還是自動駕駛，目前的政策認為都是違法行為，屬於酒駕，一樣是要承擔法律責任的。
但這還不是法律認定的問題，而是目前的自動駕駛技術允不允許你這樣乾的問題。特斯拉目前所銷售的全系車型，嚴格來說，都是沒有自動駕駛功能的，咱們口中說自動駕駛，其實應該叫做輔助駕駛。
輔助駕駛什麼意思，就是依然需要駕駛員來操作汽車的，而不是，把所有的操作都交給智能電腦。特斯拉有過這樣的事故案例，由於自動駕駛系統沒有及時監測到高速上的大貨車，導致重大事故，這也迫使特斯拉把把這個不成熟的自動駕駛系統調整為了輔助駕駛系統。
可以這麼說，目前無論是國外還是國內，還沒有任何一家智能汽車企業的自動駕駛技術能做到無人接管的自動駕駛，所有的其實都是輔助駕駛，只是系統成熟度不同，還會分為這麼5個等級，分別是輔助駕駛（L1）、部分自動（L2）、有條件自動（L3）、先進自動（L4）和全自動（L5）。
大多數車上都有的定速巡航、自適應巡航等等，屬於L1等級的，系統可以接管部分駕駛操作，但是眼睛不能離開路況，手不能離開方向盤；L2和L3等級，是能達到眼睛和手的休息，但駕駛者還要有意識的去隨時接管系統的操作。
L4才是達到了真正的自動駕駛，完全不需要駕駛者操作，完全交給汽車智能系統，駕駛者可以放心的在車上做其他事情。L5是最理想的狀態，完全的自動駕駛，包括語音控制，規劃路線等等，上車只要跟系統說出目的地，就能安全到達。
現在的自動駕駛技術並不成熟，真正可以達到L4等級的自動駕駛技術也需要獲得政府和法律的合法性承認。目前咱們國家對自動駕駛汽車技術還處於一個保守態度階段。
咱們國家對酒駕的處罰力度還是蠻大的，但這還不算最嚴厲的，每個國家都有一套處罰措施，就有這麼幾個非常奇葩的處罰酒駕的方式，每個國家都是如何奇葩的處罰酒駕的呢？
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