石雕藝術不僅僅是雕刻，在隋唐時代，石雕建築也成為重要的組成部分。這種實用和審美巧妙結合的建築藝術範例，要首推建成於隋大業年間（605-617年）的河北趙縣安濟橋。
安濟橋大家也許會感到陌生，那我們就說說它另外一個名字——趙州橋。
根據唐代張嘉貞所撰寫的《石橋銘序》，可知趙州橋的主要創作者是隋代工匠李春。該橋長37.37米，高7.23米，是世界上現存最古的敞肩石拱橋，他經歷1400多年的風雨、洪水的侵襲，承受著南來北往的商旅運輸，至今還是魏然挺立。
趙州橋是古代勞動人民智慧的結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
趙州橋為一座單跨石拱橋，其設計兼具美學與科學；全橋結構勻稱，與四周景色和諧相融，橋上的石欄石板雕刻得古樸美觀。全橋設有1個大拱和4個小拱；大拱弧形橋洞如一張弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的石塊間加有鐵釘、相互連成整體，每道拱圈都能獨立支撐上方重量，避免一道拱圈受損影響其它拱圈；大拱兩側各有兩個小拱，可節約石料、減輕橋重、宣洩洪水以及增強美觀；橋面欄檻望柱，雕刻有細緻的龍獸；路面平緩，按“中間行車馬、兩旁走行人”的理念設計。
橋面兩邊的石欄望柱上還雕飾精美的花紋圖案，欄板上的蟠龍，望柱上的獅首，還有獸面、卷葉、花飾皆精雕細琢而成，其形象的生動有力，刀法的蒼勁雄渾，均反應出其為隋代雕刻的優秀作品。
安濟石橋日月留，蟠龍踞虎汶河洲。
無楹自奪天工巧，有竅能分地景幽。
豈是長虹吞皓月，故教半魄隱清流。
不言果老多神異，況剩白驢嵌石頭。
趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋樑的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。
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