相信大家肯定都聽說過這樣的一個說法，像西方的一些國家稱呼我們中國為基建狂魔。這主要是因為在基礎設施的建設上，中國實在是太過強大了。而之所以出現這樣的情況，也是因為我們國家綜合國力以及經濟實力的提升。
不僅如此，我們中國的一些企業甚至是走出國門，去幫助其他的國家進行基礎設施的建設。而且一些在西方國家看起來不可能完成的任務面前，我們中國也展現出了強大的實力，順利的完成了任務。就在兩個月前的時候，歷經了九年建造的港珠澳大橋，終於在萬千國人的期盼當中正式通車。
港珠澳大橋的順利通車也標誌著中國再次創下了一個新的世界紀錄，因為它是目前世界上最大的跨海大橋。其實很多人不知道的是，在港珠澳大橋剛開始設計的時候，是存在很多問題的。由於當時中國還沒有能夠完全掌握相關的技術，因此就向歐洲的一些國家學習。
但是我們知道的，西方國家向來都是對中國實行的技術封鎖，甚至是獅子大開口，開出了高額的條件。因此在這樣的情況下，相關的設計人員只能依靠自己艱苦攻關，最後在自身努力的情況下，順利的完成了設計以及建造的工作。俗話說得好，求人不如求己，從這件事當中，我們也能看得出這個道理確實是非常有用的。
到目前為止，港珠澳大橋已經開通了兩個月的時間了。不過在這兩個月的時間裡，卻出現了一個很惹眼的問題。對於這樣一個世界著名的大橋來說，我們國內有很多的遊客是慕名前來。但是，要想在港珠澳大橋上通行的話，除了港澳車牌的小汽車之外，外地的小汽車必須要有兩個車牌。
除了本身的內地車牌之外，還有一個必須是香港或者是澳門的車牌。因此這也使得很多不明情況的遊客來了之後，只能重新返回，所以大批的遊客也表示，這很難受，畢竟大家都是走了很遠的路才過來的，沒有能夠體驗一番就回去了，換做是誰肯定是多多少少會有一些失落的。
但是我們仔細想想也是能夠理解國家的做法。如果沒有一些相關的條例規定的話，那麼來往的車輛肯定會更多。本來港珠澳大橋建造起來就是為了方便通車的。因此，如果不加以規定，車輛在很多的情況下，大橋的出入口很有可能會造成堵塞的情況，如此一來的話就違背了大橋原本建造的目的了。所以大家想去一睹港珠澳大橋風采的遊客，必須在事前做好攻略。對此，大家有什麼看法呢？歡迎留言評論。
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