Model 3 交付在即,裝充電樁有哪些值得注意的地方?

安裝家用充電樁,幾乎是訂車後遇到的第一件事。


無論你是買了 Model S/X 還是 Model 3 ,特斯拉都會隨車附贈一個家用充電樁,並且包 80 米以內的線纜安裝工程。除了申請電錶之外,幾乎不用你操什麼心。


但還是有些朋友對於充電樁的安裝有一些疑惑,小特叔叔今天就和大家聊一下,安裝特斯拉家用充電樁的一些常見問題和值得注意的地方。


<strong>線路選 380V 還是 220V ?


如果可以選,小特叔叔肯定<strong>優先推薦 380V ,因為充電速度是 220V 的兩倍還多。


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有人可能會問為什麼 380V 的功率計算是 220V * 24A * 3 ,而不是 380V * 32A?


這就涉及到一個問題“380V的電為什麼叫 380V ”。


我們在日常生活中接觸到的線路,幾乎都是 220V ,

(有一根零線,一根火線,一根地線,零線火線電壓為 220V,)

又稱<strong>「單相電」,這裡的相是火線。


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而 380V 則多用於工業生產或者大功率電器,比如中央空調、汽修廠等。


380V 也有一根地線和一根零線,<strong>但它有三根火線(L1、L2、L3),一共五根線,所以又稱<strong>「三相五線電」。


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三相電的三根火線中,任意一根與零線 N 的電壓差依然是 220V ,但由於他們的相位差 120 度,所以他們當中任意兩根之間的電壓相差 380V 。


如果你想把 380V 當 220V 用,也並不需要什麼降壓器,只需要取任意一根火線和零線就可以了。如果負載特別大,則可能需要注意三相平衡問題。


<strong>特斯拉的家用充電樁,既支持 220V,也支持380V,只是接線方法不一樣。


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接單相 220V 時,將火線接入 L1 ,零線接到 N ,地線接到 N 右邊的地線即可;接三相 380V 時,將火線接入 L1、L2、L3 (無相序要求),零線接到 N ,地線接地即可。


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當用三相電充電時,儀表盤會有一個數字 “3”。目前車載充電機的限制,最大電流只能都24A 。


<strong>如何報裝申請電錶


去供電局申請 380V 和 220V 的流程和材料,並沒有很大區別。如果是380V的,申請的電錶容量至少為21kW。


隨著家用充電樁的安裝普及,供電局目前也比較熟悉相關流程。一般需要<strong>物業方的同意書,<strong>車位產權證或<strong>租賃合同等資料,然後去供電局交材料即可。


當然,最好的做法是<strong>提前撥打 95598 詢問當地供電局報裝汽車充電樁所需材料。


PS:由於階梯電價的關係,建議給充電樁獨立申請一個電錶。如果當地有峰谷電價(即半夜電費更便宜),建議採用峰谷電價,這樣能設置半夜開始充電,能節省不少電費。



<strong>能否安裝到室外?是否需要箱子?


充電樁本身帶有橡膠圈,防一般雨淋,可以直接安裝在室外。


而充電槍頭的設計,本身會先通過低壓電路匹配充電協議信息後,才會輸出高壓電,一般也不用擔心有人塞手指進去被電到。


當然,實在不放心,擔心別人偷用你的充電樁或者為了防水,也可以配個箱子,某寶上大概幾百元可以搞定。


我沒有給充電樁裝箱子,只是用個小箱子把空氣開關鎖上了。


<strong>遇到問題,重啟試試


充電樁內部有很多芯片和電路,偶爾出現故障,可以嘗試<strong>重啟充電樁試試。


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△ 長按充電樁側面的紅色按鈕,重啟。


<strong>有備無患, 16A 插座


充電樁和車一樣,享受保修 4 年或 8 萬公里,但也有可能會出點小毛病,所以小特叔叔建議,在安裝充電樁的時候安裝這樣一個 16A 插座,有備無患。


萬一充電樁出現故障,至少還可以用<strong>隨車充來補電。


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因國標隨車充不支持380V,所以不能像以前的歐標車主,裝一個380V的工業插座,利用隨車充也能達到50km/h的充電速度。


如果你覺得這個速度不給力,還可以裝更大功率的美標 32A 插座,國標隨車充 + 美標插頭充電速度也能達到30km/h。


<strong>進 階 篇


<strong>調節充電樁電流


特斯拉充電樁的額定輸出電流是可以調節的,調節範圍從 6A - 32A,主要適用於用電負荷不夠的地方。


切斷電源後,扭動旋轉開關來調節,0位為測試模式,8位為最大32A(一般設置為8)。


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另外,充電電流限制也可以在車載大屏幕設置,而且特斯拉會根據位置來自動記憶這個設置,無需多次設置。


<strong>能否兼容其他國標車?


特斯拉目前標配的國標充電樁,從協議標準上來說,是可以兼容其他品牌的國標電動車的。但目前國內大多數的電動車(比如蔚來 ES8 )僅支持 220V 單相電。


不過,動手能力強的高手也可以嘗試用多個單路空氣開關,來自由切換 380/220 V。


<strong>負載共享


隨著 Model 3 上市,家裡有多臺特斯拉的情況也越來越多,可能就需要安裝多個充電樁。


那麼,你就可以採取「訊號串聯」的模式來安裝多個充電樁,共享線路負載,防止電路超負荷跳閘。


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多個充電樁可以走上圖訊號接口串聯起來,將其中一個設為主機(電流設置為8檔),其他設為附機(電流設置為F檔),就能形成負載共享網絡。


更具體的安裝方式,可以參見隨充電樁附贈的安裝說明(點擊閱讀原文查看電子版)。


有更多其他關於充電樁安裝的問題,歡迎留言。


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