2019年首次油價調整將會上漲還是下跌呢?我們不妨來看看吧!
2018年，共有26次油價調整，在今年中旬的時候，油價基本上都是以上調為主，尤其是在10月份的時候，油價一路進入“四連漲”，加滿一箱油多花了幾十塊錢，當時很多車主也是怨聲載道，就在大家準備將車賣掉，再也不開車的時候，油價的調整出現了轉變。
從11月開始，油價出人意料的迎來了“三連跌”，而進入12月份的時候，就在大家認為油價會反彈的時候，油價再一次給了我們驚喜，在12月份，成功的迎來了“兩連跌”，而油價“五連跌”也塵埃落定了，最後一次油價調整以下跌告終，汽柴油每噸分別下降了370元和355元。
一升汽油下調了3毛錢，而95號汽油也從7元區間，下降至了6元區間，目前，大部分地區的油價都在6元區間中，大家期盼的5元時代並沒有如期而至，12月28日的油價下跌，是2018年第十二次的下調，最終，油價的調整呈現“十三漲十二跌一擱淺”的格局。基本上漲跌是持平了，但是至於漲了多少，以及跌了多少，相信大家心中都是有數的。
對於國內成品油的調整，車主們總是有很多要吐槽的，在油價下調之後，也有不少車主去加油了，但是對於“五連跌”的到來，很多車主都沒有很大的驚喜，也許對於下調的幅度並不是很滿意吧，據悉下一次成品油調整時間是在2019年1月14日24時進行，國內油價的調整是漲，還是跌，其實和國際油價的走勢有很大的關係。
現在國際油價呈現下跌的趨勢，已經有兩個月之久了，而國內油價出現“五連跌”也是比較罕見的，國際油價經過多次的暴跌，現在已經進入一個低谷了，是油價歷史上的第二個大底了，因此，能夠看出國際油價的趨勢並不是很好的，而國內油價的調整也會根據國際油價的情況來進行。
有分析師認為，國內油價的接二連三的下調，也是因為國際原油市場弱勢局勢造成的，現在美股下跌，導致全球的經濟也不是很理想，因此對原油產能的擔憂逐漸增強，並且在2019年1月份，歐佩克的減產計劃也將實施了，根據預測，2019年首次油價調整，或將繼續下調或者是擱淺，這兩種可能性比較大。
最近，中石化事件也備受關注，很多人都是因為中石化投資失敗，很可能會導致油價上漲，但是國內的油價的調整並不會因為一家油企而受到影響，雖然國內市場是被“三桶油”壟斷的，但是並不是被一家油企壟斷，因此對國內油價造成最大影響的還是國際油價。
目前，國際油價站在支撐位上。並且，沒有繼續下跌，暫時沒有下跌的跡象。那會不會上漲呢?也沒有這個跡象。因為，目前國際原油價格還在趨勢線以下，要回調也需要很長的一段時間。投資行情，一直以來，下跌快，上漲慢。所以，目前，看不出大漲的趨勢。所以下一輪油價到底是漲還是跌，還是看具體的情況。
油價的每一次調整，都是牽動大家的心，主要是油價高了，人們的出行壓力也會增加，而在春節之前，也要經歷兩次油價調整，因此接下來也不知道油價到底是如何發展，很多網友都認為，在油價“五連跌”之後，也許很難再出現油價下調了，如果真的出現油價“六連跌”，那真的是非常罕見的事情了。
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