随着经济迅速发展，现在的自主品牌所拥有的造车技术，已慢慢拉近了与合资车的距离，此外，那些眼瞅着国产车崛起的合资品牌不得不放低身价保销量。大家从SUV市场可以看出，作为销量主流的哈弗系列和吉利等品牌，实力已不输大众和日系，哪个合资品牌敢说自家的紧凑级SUV代表，能卖过H6？月销几万台不仅令合资品牌眼红，就连自家品牌都羡慕不已。
所以不甘平庸的华晨汽车跟宝马合作，推出了中华V7和中华V6两款SUV，但不知什么原因，销量都在2000台左右徘徊，很难突破3000，这样的成绩可谓是失败的，但不可否认的是，中华V7实力不可低估，新车基于全新平台打造，外观设计和发动机更是得到了BMW团队的支持，吸取大量中国元素设计，原创度颇高，要不是车标的缘故，也许这台SUV早火了，售价是10.87-18.97万，整车质保，随便开都开不烂。
前脸融入了古代尊以及华表的造型，样子不不属于主流大众设计，个性十足且有着SUV追求的气势。中华V7没有那种让人一见钟情的颜值杀，但丰富的细节加上流行的运动套件，让这个前脸变得挺耐看。
侧身轮廓以及锋利的腰线很有宝马的风格，沉稳厚重感的展现让侧面成了最好看的角度。19英寸铝合金轮毂搭配米其林的静音轮胎，事实上中华V7出色的路噪表现与它的功劳有很大关系。车身尺寸分别是4702/1932/1753mm，轴距2770mm。
尾部注重层次感，立体的线条甚至用在了尾灯上，双边单出的排气筒也让整台车年轻了好几岁。
简约的内饰是时下流行的设计，棕色搭配碳纤维纹理饰板尽显年轻，10.4英寸中控屏相信也是潮人的最爱。平底多功能方向盘稍大，但皮质的手感和握感带有浓郁的德味，细腻感上手便知。碳纤维纹理饰板虽然是塑料材质，但搭配下方的镀铬条，精致度挺高的，内饰的手到之处几乎都是采用软材质包裹，包括门板的大面积用料，这一点中华V7还是很厚道的。配置方面很丰富，盲区监测、车道偏离预警以及主动刹车灯都有配备。
座椅的设计很宝马，尤其是前排的腿托，不过座椅的填充物更柔软，座椅加热、电动调节等功能都不少。
后排的舒适性不错，较长的坐垫能起到良好的支撑作用，出风口、充电接口等细节也都一个不少。
动力方面，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩280牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
分享到:
