自中國頒佈“洋垃圾”禁止入境的禁令後，大量廢料被迫轉移到東南亞國家，而最新報道稱，部分東南亞國家也開始禁止洋垃圾的進口了（ ）。
2018年以來，越南集裝箱碼頭已經堆積了數以千計的洋垃圾集裝箱，導致凱萊港“供給不足”，對碼頭的運營及業務活動產生負面影響，同時也影響了船公司及其客戶的利益。
基於此，越南決定自六月中旬開始暫停進口廢舊塑料，同時限制廢紙進口。
同時還頒佈的禁令：6月10日至9月30日期間，暫停廢棄塑料在凱萊港卸貨；6月25日至10月15日，暫停廢棄塑料在TCIT和TCTT港卸貨；未來塑料廢料的是否被接收取決於相關港口的審查。
獨有偶，近日，報道稱，泰國政府計劃禁止進口電子垃圾和塑料垃圾，以免國家淪為“世界垃圾箱”。
泰國將禁止進口最多411種電子垃圾，政府今後兩年內將禁止進口所有塑料垃圾。 素拉沙說，政府進口“洋垃圾”前“應該首先由回收行業處理國內垃圾”。
他說：“我們需要優先考慮良好環境和我們公民的健康，這比工業發展重要。”
這表明，繼中國之後，又一國家將明確出臺禁止“洋垃圾”入境的政策，有趣的是，與我國一樣，塑料垃圾首當其衝，成為被禁的首要對象。
近年來，塑料垃圾的汙染逐漸從陸地漫延至海洋，對海洋生物也造成了嚴重威脅。
從香港大學的研究：超六成香港海水樣本含有塑料微粒，到經愛爾蘭國立大學的研究團隊證實的，大西洋300-600米深處的深海魚體內存在塑料微粒的檢出率超過整體的70%。
數據一個比一個觸目驚心，不難想象，為何塑料垃圾導致鯨魚、海龜死亡的事件層出不群。
據報道，英國針對塑料垃圾的汙染相繼推出各種政策。
倫敦市長近日引進了20個新的公共飲水機，鼓勵人們自帶杯子取水喝，從而減少塑料垃圾。
倫敦民眾在公共飲水機旁飲水
倫敦民眾在公共飲水機旁飲水
此外，英國政府8月30日宣佈，擬將塑料袋收費標準提高至少一倍，從當前的5便士（約合0.45元人民幣）提高到至少10便士，且該政策將覆蓋全英所有商家。
此前，英國於2015年正式出臺塑料袋收費政策，但這一規定只適用於僱員超過250人的大型超市，小型零售商則自願實施。
塑料袋收費措施是英國政府遏制塑料廢品汙染努力的一部分。而此前，英國政府已公佈一系列措施，爭取從多個環節來減少塑料廢品的產生，包括探討在超市中設立無塑料包裝商品通道等。
因此，發展中國家相繼頒佈“洋垃圾”禁令，不談負面影響，只從環保角度來看，好處有三：
第一，塑料垃圾處理市場的飽和將逼迫各國從源頭上減少塑料垃圾的產生量；
第二，各國將大幅度提升本國處理塑料垃圾的能力，增加回收率，降低固體廢物處置的單位排汙量，從而進一步解決塑料汙染問題；
第三，逼迫各國研發相關處理技術，設置相關處理設施，真正達到“誰汙染、誰治理”的目的。
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