2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

古詩云:人間四月芳菲盡, 山寺桃花始盛開。長恨春歸無覓處, 不知轉入此中來。很想在2017的6月初,再去尋找春的氣息,趁著淡季決定自駕草原天路。

張北草原天路建成於2011年,全長132.7公里,是一條很漂亮的小柏油路,橫跨壩頭東西,是連接崇禮滑雪溫泉大區和張北草原風情大區的一條重要通道。沿線山高坡陡、溝壑縱深、景觀奇峻,真可謂是一幅百里壩頭風景畫卷。

北京到張北草原天路有兩個走法:

1、西進東出:沿G6高速,自草原天路野狐嶺出口駛出高速,沿指示牌即可抵達草原天路野狐嶺出入口,從草原天路樺皮嶺出入口出來。

2、東進西出:沿G6與張承高速交行駛到崇禮後,沿S242即可行駛到草原天路樺皮嶺出入口,從草原天路野狐嶺出入口出來。

由於大家習慣西進東出,我想開車清淨點,因此決定東進西出。此外,從樺皮嶺入口進入天路,這一線路路況較好,路標明確,不容易迷路,進入後天路後的30公里是天路最美的一段。但越朝野狐嶺開,風景的可看度會逐漸下降,會帶給人一定的心理落差。

既然是休閒遊,考慮到G6八達嶺處的堵車,早上睡個懶覺,養足好精神,中午12點才從北京出發。好久沒走這條路,在官廳休息區居然就看到風力發電機,怪不得北京市區風少,霧霾嚴重。

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

由於決策正確,一路暢通,下午不到4點就到崇禮。整個崇禮縣城建在山凹中呈長條形,兩側都是山丘,滿眼綠色,一條小河貫穿縣城兩端,沿河建的主街和生活區,滑雪場和溫泉距離市中心都沒有太遠,城東正在大修土木,為2020年冬奧會作準備。由於是淡季,有些賓館沒有開。入住崇禮開門的最貴的酒店,房間和環境都很滿意,含三人早餐,一晚310元,性價比超高。

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

既然到了塞外,吃晚飯必點烤羊腿。一個小4斤羊腿,叫上倆個涼菜和幾瓶啤酒,一家三口居然沒完全吃完,結賬200出頭,超值!

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

一夜無話,早上照了幾張崇禮晨曦照片,開車上路。S242省道綠蔭蓊鬱,車少人稀,路標明確,非常好走。大約行駛25公里,就到了草原天路樺皮嶺出入口。樺皮嶺出入口非常好找,Route 66標誌明顯。

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

先科普下,Route 66是指美國的六十六號公路,被美國人親切地喚作“母親之路”,從芝加哥一路橫貫到加州聖塔蒙尼卡,全長:3939公里。隨著美國又寬又直、擁有四車道的州際公路興建,沿著地形而建、起伏彎曲的66號公路不再受旅客青睞,逐漸淪落為地方公路、私人車道,甚至遭到遺棄不再使用。後來,美國政府甚至1985年將其自公路地圖上移。如今的66號公路,在一群有心人士的奔走之下,其所經過的八州政府已經修復其毀損的路面。走在路上,不妨任選一間奇特的小酒館停歇,喝杯啤酒,享受這單純而節奏緩慢的往日情懷。66號公路之於美利堅民族,好比一面明鏡:它象徵著偉大的美國人民一路走來的艱辛歷程。

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

再想想不久前草原天路收費風波,樺皮嶺出入口這個Route 66的標誌,給人感覺就是“東施效顰”,好是無趣。

塞外古代指長城以北的地區,也稱塞北。草原天路好像是鑲嵌在塞北草原的“玉帶”,駕車馳騁其間,你會感嘆——人間何處無風景。

置身於風輕雲淡,茫茫碧野之中,塞外風光讓人心曠神怡,風力發電機像一座座白色的風車,矗立在崇山峻嶺之間。

漫步草原,“天蒼蒼、野茫茫,風吹草低見牛羊”的勝景,讓人心潮澎湃。極目遠眺,恍如回到歷史從前,遼闊的草原和大漠,醉裡挑燈看劍,夢迴吹角連營,演繹了多少豪情快意和驚心動魄的中國歷史故事。也只有在這裡,才能真切地感受到了中華民族歷史之壯美。

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

多說句,風力發電機遠望看著不大,但卻是個每臺有三片風輪,每片風輪長43米,高45米,重近五十噸的大傢伙!雖然風力發電機實現了發電零排放,但對生態環境的影響還有待觀察。

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

這次錯峰旅遊,雖然由於季節的原因,草原上草還沒全綠,景色和盛夏時比有點遜色,但車少人少,讓人感覺異的暢快!沒有擁堵,在草原天路上走走停停,全程不到4個小時就遊歷完畢,十二點不到,就到了草原天路野狐嶺出入口。照相留念後,直接開車上高速,返回北京。

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

友情提示:

1、草原天路全程限速30公里,坡陡溝深,多彎道、多急彎。比如:從樺皮嶺入口一進入天路,就有個大上坡,當時沒太注意,油給的不對,差點沒衝上去,出了一身冷汗。因此,開車的朋友一定要注意安全,建議新手就別開了。

2、現在草原天路上,蒙古包、農莊、客棧、旅館、酒店和臨時停車休息處,以及卡丁車、沙灘摩托車、駱駝、馬等遊樂設施,應有盡有,商業開發已經十分完善了,但亂七八糟的事也就多起來,大家遊玩時候要多個心眼。

3、 草原天路就是山、草和風力發電機,景色比較的單調,一路看幾個小時,難免有點審美疲勞,大家做好心裡準備。此外,這次去草原天路是淡季,文中的相關價格和旺季沒有可比性和參考性;

最後吐個槽,快進北京的時候,遭遇所謂機動車進京檢查,堵車長達5公里,耗時30分鐘才通過。說句老實話,這樣裝樣子的檢查,除了造成高速堵車外,起不到任何作用。希望有關部門領導能以民為本,才是執政之道!如果還是執迷不悟,廣大的人民群眾通常會這樣:

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘

遊記後記:

由於這次住在崇禮,小鎮管理的不錯,住宿和吃飯基本沒有發現宰客現象,只是味道好壞而已。對比日後8月初去的塞罕壩,感覺就是一個天上,一個在地下。

我2017年8月19日,在今日頭條發佈的【乘興而去,敗興而歸的塞罕壩自駕遊】這篇文章,48個小時,推薦 59.7萬 ,閱讀 12.8萬, 評論 784, 轉發 2758, 收藏 1592,能有這樣的反應,超乎我的想象。更沒想到是,這篇文章竟然驚動了當地政府,打了幾次電話找我,對文章中說的情況進行了核實。對當地政府的認真負責態度點個贊,更希望當地政府能在景區管理上百尺竿頭,更進一步!此外,這事也側面證明了網絡自媒體的力量。

最後說下,這篇遊記是我草原行系列遊記的一部分,日後還有克什克騰旗的遊記和攻略。

2017年張北草原天路自駕,塞外風光令人難忘


分享到:


相關文章: