發展也許永遠超過你的想象！
近日，重慶第一臺5G無人駕駛巴士就在重慶移動內部開始了試運行，這意味著：重慶無人駕駛巴士正式開始投入測試使用了！該車輛沒有駕駛員，沒有駕駛艙，甚至連方向盤都沒有，卻能依靠5G網絡高可靠性和低時延的特性，在車載激光雷達全方位探測、車載計算機人工智能算法等新技術支撐下，準確繞過障礙物,自動調整前進速度......是的，你沒看錯，這的確是一次真正意義上的無人駕駛，沒有任何人工參與。
這臺無人駕駛巴士最大可容納12人，最大時速為20公里，為純電動行駛，它之所以能實現無人操作下的行人避讓、完成車輛檢測、加減速、緊急停車、障礙繞行、變道、自動按站停靠、轉彎燈開閉等功能，是因為後臺集高可靠和低時延的5G網絡和人工智能識別等先進技術於一身。它綜合了精密工業控制機、整車集成佈線、CAN網絡、分佈式激光雷達等技術，通過對路況環境進行實施採集分析，利用5G網絡進行分級決策，能夠實時對其他車輛、行人、障礙物和突發狀況做出反應，操縱車輛進行避讓，還能通過5G網絡對車輛進行視頻監控、行程改變、遠程控制、周邊信息採集等操作。
在行駛過程中，車輛會根據道路狀況做出相應的反應。當車輛行駛到拐彎處時，車輛會自動轉動調整方向，在進站停靠時也會提前開啟轉向燈進行變道。同時車輛會不斷去探測周邊障礙物和移動物體，並根據障礙物的狀況自動實現點剎、急剎、規避等操作，來確保行駛安全。
該技術在重慶移動內部測試成功以後，後續還會應用於禮嘉5G智慧城無人定製公交場景。可以預見，在未來的機場、校園、景區、工業園區、企業園區等應用場景中，無人駕駛巴士這類短駁交通工具將為大眾解決最後“一公里”的難點，大眾出行有望更加智能可控、更加便捷省力。該技術還可以運用在物流運輸場景,實現更高效的無人物流。
該技術為重慶移動聯合華為公司、東南大學先進車輛與新能源汽車實驗室、法國Easy Mile聯合研發測試。相信一個更安全、更有序、更快捷的嶄新交通新方式必將隨著鏈接萬物的5G網絡的不斷鋪開而快速到來。
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