自人類第一次登陸月球至今眨眼間已經過去了半個世紀，1969年7月16日，巨大的“土星5號”火箭載著“阿波羅11號”飛船從美國卡納維拉爾角肯尼迪航天中心點火升空，開始了人類首次登月的太空征程。這確實是一個人的小小一步，但是整個人類邁出的偉大一步。結束了阿波羅計劃之後直到現在40多年人類未曾踏足月球。
2019年1月3日，嫦娥四號成功著陸在月球背面，2019年1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器完成兩器互拍，達到工程既定目標，標誌著嫦娥四號任務圓滿成功。一時間引起了全國人民的持續關注。那麼我們現在究竟能否實現真正的嫦娥奔月，真正的登月，其實很多人也是非常關心的。
登月有四種方式。第一：一個火箭直達目的地月球，並且返回，安全係數4顆星。第二：數次飛往地球軌道完成組裝再飛往月球，原路返回，安全係數2顆星。第三：飛船直飛月球軌道，然後彈出登錄器到月球，原路返回，安全係數3顆星。第四：分多次飛到月球地再組裝返回，1顆星。
我們其實都知道，就科技產品而言，從來都是安全（質量）和性能不能兩全。魚和熊掌不可兼得。那麼對於登月又有什麼性能要求呢，當然是火箭的夠馬力才行，呃，當然汽車是馬力，火箭的話要講推背感，推力。
阿波羅用的是第三種，相對比較安全的方法，它用的是土星5號。美國土星5號是截至目前仍是人類歷史上使用過的自重最大的運載火箭，高達110.6米，起飛重量3038.5噸；總推力達3408噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力118噸。
長征九號最大直徑為10米級，總長約百米，起飛質量超過4000噸，近地軌道運載能力140噸，地月轉移軌道運載能力約50噸，運力與美國土星5號運載火箭相似。預計將於2028年左右在文昌航天發射場發射。
因此呢，雖然不想承認，還是很遺憾的說，我們的登月目前大概還是做不到的，還需要中國航天人的努力，還需要科研人員的努力，更加需要全國人民的支持，向航天人致敬，你們辛苦了。你們的正在努力減少這種差距。
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