第三方搶票軟件真的能搶到票麼？掏了錢就能放心等待出票麼？第三方搶票軟件幫助大眾早點搶票，都能回家吃個飯，這是好事無可非議，可是要在制度的籠子下運作，尊重相關公平原則，收費必須透明。
過年了，該回家吃飯了。春運吹響搶票的號角，一些車次可以說是一票難求，這也為不少第三方搶票軟件提供了施展拳腳的空間，VIP加速包、好友助力等搶票服務應用而生。
其實早在2017年春運，攜程、去哪兒、智行、高鐵管家等多家購票平臺就開始推出了這種服務，只不過當時稱為“有償搶票”。
而現在這種分為快速、急速、VIP等多個級別的加速包，也帶有付費內容，購票者付費越多，則享有的加速包越多或加速包級別更高，從而可以提升搶票成功率。但是這種購票規則，與加價從黃牛手中拿票，有什麼不同嗎？
有償搶票、搶票加速包，與黃牛倒票，本質上差不多。只不過，這些購票平臺穿了一層馬甲，將“倒票”修飾為“有償服務”。但黃牛們過去在車站倒票，後來用“搶票神器”倒票，也可以稱之為“有償服務”吧。
通常情況下，提供服務收取一定數額的服務費應無可厚非。黃牛的“有償服務”之所以不合法，是因為他們擾亂了正常的市場交易秩序，損害了正常購票旅客的合法權益。而現在，這些第三方購票平臺推出的“搶票加速包”，可以說與黃牛倒票無異，因為它們的加價搶票服務等同於在原票價基礎上加價轉手倒賣。
如果沒有“加速”服務，購票者都在同一起跑線上；而有了“加速”服務之後，則是付費者優先。如果大家都想優先，結果就是，多數人付費取得“加速權限”後又回到了同一起跑線上。在此過程中第三方購票平臺穩賺不賠。
為何黃牛的“搶票服務”不合法，“正規商家搶票服務”就合法？穿了馬甲的黃牛，網友們照樣認識，監管部門怎麼就認不出來呢？早在2013年，工信部和當時的鐵道部就曾要求封殺軟件商的“搶票神器”，認為這是強行加塞行為。可多年過去了，這些“搶票神器”不但沒有消失，反而越做越大。
今年，12306網站也推出了“搶票功能”，但與第三方平臺的“搶票”不同，12306的候補購票不僅免費，而且購票者機會均等。相比之下，那些第三方平臺的“加速包”就更顯得不厚道了。
而且第三方搶票軟件真的能搶到票麼？掏了錢就能放心等待出票麼？筆者曾在某熱門搶票軟件搶票，雖說分享給朋友助力提速免費到VIP的速度，可是還是沒有搶到票。可見第三方搶票軟件也並不是那麼靠譜。早前曾有媒體曝光部分搶票軟件存在潛規則收費，乘客不知道的情況下就被買了一些“保障險”，直到服了錢才知道多扣錢了。
第三方搶票軟件幫助大眾早點搶票，都能回家吃個飯，這是好事無可非議，可是要在制度的籠子下運作，尊重相關公平原則，收費必須透明。
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