【CNMO新聞】智能汽車作為車聯網和物聯網的重要入口之一，成為各家廠商的必爭之地。今年在美國拉斯維加斯舉辦的CES國際消費電子產品展上，聯發科技為這一行業帶來了車載芯片品牌Autus。
對於進軍汽車行業，聯發科技已經準備了很久。3年前，聯發科技抓住 AI 技術切入車用芯片市場，佈局車載通信系統（Telematics）、車用信息娛樂系統（Infotainment）、毫米波雷達（mmWave Radar）及視覺先進駕駛輔助系統（V-ADAS）。
圖片來自聯發科技
在去年的CES2018上，聯發科技就已經推出了NeuroPilot 人工智能平臺，將終端人工智能（Edge AI）帶入包括智能手機、智慧家庭、自動駕駛汽車等各種跨平臺設備。在今年聯發科技更進一步，在此前的基礎上推出了車載芯片品牌Autus。
車載通訊系統
如何在保證穩定性的前提下，能夠儘可能的做到性能最大化是聯發科技需要做到的事情。依靠聯發科技多年來積累的核心優勢，聯發科技專門依照車規設計了SoC方案，目的是在智能型天線（Smart Antenna）整合的要求下確保在嚴苛的高低溫環境下穩定運作，以實現即時的信息傳輸，充分滿足汽車駕駛對於安全和環境的需求。
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芯片的高集成度可大幅節約遠程信息控制單元(Telematics Control Unit) 的系統成本，並降低系統設計的複雜度。載波聚合技術能夠最大限度的提高網絡帶寬利用率，為汽車帶來穩定高效的信號連接。因此Autus車載通訊系統能夠為汽車帶來更高的可靠性和更豐富的應用。
智能座艙系統
隨著數字化的推進，汽車座艙正朝著數字化、多屏顯示與系統高度集成三個方向快速演進，進而提升了芯片供應商的難度。聯發科技Autus智能座艙方案（eCockpit）正是為滿足市場的需求而開發的產品。
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作為適應汽車市場的產物，聯發科技Autus智能座艙方案不禁可以獨立運行包含RTOS、Android及Linux等多種操作系統，更能支持虛擬化運作 ( hypervisor）架構。提高了系統適配性，減少了開發商的開發難度。
開發商能夠基於聯發科技Autus智能座艙方案推出集成傳統信息娛樂系統（in-vehicle infotainment）及數字儀表盤（digital instrument cluster）的整合性產品。也可以將其作為通用的車規運算處理器，開發例如全景監控影像系統 (Around View Monitor System; AVM) 及駕駛監控系統 (Driving Monitoring System; DMS)等輔助性產品。
視覺駕駛輔助系統
聯發科技Autus內建聯發科自主研發的視覺與AI硬件加速處理器，在兼顧低功耗設計情況下，能夠在高性能狀態下實時處理攝像頭的大量動態圖像信息。更為重要的一點在於，該系統的芯片大小僅為市面上現有方案芯片尺寸的一半，極大程度上縮小整體系統模塊的面積。
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此外，通過機器學習技術，能夠提升偵測精準度和速度，增強物體識別和追蹤能力。在車道偵測、車輛偵測、行人偵測、移動分析、多鏡頭校準及汽車外圍全景監控方面，為駕駛員帶來更好的駕駛體驗。
毫米波雷達解決方案
未來自動駕駛技術，一定會是汽車功能性將逐漸替代人類的主動性。這需要汽車當中的各個傳感器對環境進行實時監測，以達到代替人類監測環境的目的。如何快速傳達信息，是通信技術發展的方向之一。其中毫米波雷達憑藉其穩定的性能成為主要的解決方案之一。
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聯發科技Autus短距雷達芯片中集成基帶DSP、射頻、封裝天線，以高頻電磁波及連接的先進技術為基礎，依靠先進的CMOS製程工藝，帶來了更優化的尺寸、性能、功耗和成本。該解決方案也能夠在停車輔助、自動剎車、車位測量和自動停車等功能，帶來更廣闊的偵測角度（FOV）,更高的物體辨識率及響應速度。
結語:
CES國際消費電子產品展上, 聯發科技副總經理暨智能車用事業部總經理徐敬全表示 ：“在車聯網和自動駕駛的前沿技術上，聯發科技通過Autus芯片品牌, 結合人工智能、通信、傳感器、以及多年來積累的多媒體技術和先進的芯片製程工藝，為汽車電子前裝市場打造了完整的車載芯片和高度整合的系統解決方案, 從而降低汽車製造商的開發成本, 並大幅提升消費者的智能出行體驗。”
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