隨著2019年的到來，我們雖然沒有等來購置稅的優惠，但是“改裝合法化”“降低車輛進口稅”“車企股比開發”等政策還是值得期待的，而且國六標準的推動也預示著2019年註定是新車扎堆上市的一年，讓我們一起看下19年將會在國內銷售最具期待的新車排行榜。
TOP 6 全新雨燕
雖然鈴木已經撤資，不過長安以一元錢的價格收購了鈴木的全部股份，不過這份合約中約定在2022年之前，依然會繼續向長安提供售後支持與產品技術支持，所以我們還是可以期待一些車型的更新比如新一代的雨燕。
外觀方面，全新雨燕使用了菱形大燈，再輔以合二為一的大中網，使得小雨燕也具有了氣勢。
內飾方面，和現款維特拉幾乎一樣，少許的顏色混搭增加了點朝氣。
動力方面，搭載1.2L和1.0T兩款發動機，發動機參數雖然一般，但是搭載在極致輕量化的小雨燕身上加速表現與油耗表現會更加出色。
期待理由：顏值高、動力好、油耗低、很耐用
推薦人群：新手上路、畢業學生、女士
TOP 5 全新飛思
如果你手頭緊，預算少，卻想買一臺兩門轎跑玩一玩，那麼你完全可以期待一下現代的全新飛思。
外觀方面，新飛思變得有稜有角，整體風格變化不大但是運用了更多硬朗的線條，雖然新款的外觀無法再扮豬吃老虎，但是張揚好看的外觀才是兩門轎跑應有的狀態。
內飾方面，也得了升級，運動化風格加上明亮的配色使得車的外觀與內飾相互呼應。
動力方面，普通版車型搭載1.6T發動機，匹配7速雙離合或6速手動變速箱，而高性能版車型則搭載了一臺2.0T發動機，匹配6速手動變速箱，忠告客位看官請不要購買這個雙離合的版本。
期待理由：顏值高、動力好 、 易改裝
推薦人群：駕駛愛好者、畢業學生、女士
TOP 4 第8代高爾夫
隨著6代高爾夫停車，7代和7.5代高爾夫都難當重任，但今年呼之欲出的第8代高爾夫不知能否王者歸來。
諜照
外觀方面，據之前的爆料第8代高爾夫會較現款做出更激進的改變。
配圖為現款
內飾方面，雖然沒有更多的爆料，但希望大眾能考慮用一個更年輕的內飾設計師。
配圖為現款
動力方面，雖然說會採用一款1.0L三缸發動機，不過依然會有1.5T四缸發動機和一套48v輕混動力系統供消費者選擇，請大家放心不會像新福克斯一樣作死。
期待理由： 更好的動力、更加省油、優良的操控
推薦人群：駕駛愛好者、畢業學生、女士
TOP 3/2 卡羅拉和雷凌
新一代的卡羅拉和雷凌將採用豐田TNGA架構打造，以最新的家族式設計理念為主導，外觀和調教更加激進運動，感覺就像把一個太極高手改造成了李小龍。
外觀方面，新卡羅拉和雷凌前臉造型明顯不同，前者採用的是海外版混動車型的前臉，而雷凌用的是汽油版的前臉，相比現款看來前臉更具有攻擊性，但是遺憾的是車尾的設計依舊保守。
配圖為現款
內飾方面，雖然還未正式公佈，但是從以發佈的資料來看“卡羅拉-居家”“雷凌-運動”是這兩款車的主旋律。
C-HR的發動機
動力方面，也沒有正式發佈，但可以參考同門的CH-R來看會搭載一款熱效率達到40%的2.0L發動機。
期待理由：大空間、顏值高 、動力好、油耗低、優良操控
推薦人群：幾乎適合所有喜歡轎車的人士、喜歡運動的選雷凌、喜歡居家的選卡羅拉
TOP 1 馬自達3（昂克賽拉）
新一代馬自達3以在海外發布，相信離國產不遠，全新馬自達3將會搭載第二代創馳藍天發動機，以彌補老款的有操控沒動力的缺陷，雖然後懸掛改為非獨立比較遺憾，但也可以期待這樣的改變能換來更好的後排空間。
外觀方面，新款馬自達3在老款的基礎上做的更加完美，運用了更多的曲線，使得車身及外觀更加優美。
內飾方面，變化不算大，但是整體的改動使得內飾看起來更加運動。
動力方面，將會搭載SKYACTIV-X 2.0L發動機，最大馬力為181匹，油耗幾乎和混合動力汽車持平，但不知這款發動機是否對燃油標號和日常保養會提出更高的要求。
期待理由：顏值高、動力好、油耗低、優良操控
推薦人群：顏值控、女士、畢業學生、年輕家庭
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