在20-30萬區間的SUV裡，漢蘭達這一現象級神車，一直被作為PK和吊打的對象，“媲美漢蘭達”、“空間不輸漢蘭達”、“性能完勝漢蘭達”，似乎漢蘭達馬上就要被踢出市場了。
然而並沒有，這麼多年來，漢蘭達一直被模仿，從未被超越。不僅沒有被市場淘汰，反而越賣越火、一車難求，提車週期動輒數月半年，甚至屢屢要加價才能提車。
漢蘭達為什麼深受中國消費者歡迎呢？我覺得最主要的原因就是他們把中庸做到了極致。
單看它們某一部分，沒有什麼特別的優點和亮眼的地方，但是從整體上來看，基本上沒有缺點。
中國人講究中庸之道，無招勝有招。漢蘭達在這方面算是完全領悟了傳統文化的精髓。耐用，省心，不添麻煩，這不就是車主的期待嘛！
漢蘭達新車市場緊俏，二手車市場也同樣火爆！
漢蘭達在二手車市場上的保值率與他的老大哥豐田霸道一樣高得出奇，是全球公認的最保值的5款二手車之一。
一年內車齡的準新車幾乎能夠賣到新車指導價，由於二手車無需交購置稅，所以有些里程比較少的車叫價甚至會超過新車指導價。
現款在售的漢蘭達是2015款車型的小改款，在外觀內飾方面與2015款漢蘭達差距不大，那麼2015款車型在二手車市場上的價格又如何呢？
答案是依舊居高不下，在某二手車交易網站上可以查到2年車齡3萬多公里的2015款漢蘭達四驅豪華版7座的價格高達27.3萬元，要知道當時這一配置的新車價格才29.48萬。這樣的價錢再稍微加一點點就能買到新車了。
既然二手車與新車的差別不大，為什麼還有那麼多人買二手車？
第一，豐田漢蘭達已經成為了這一級別的神車，優惠是不可不能優惠的，很多地方甚至還要強加裝飾。就算如此，漢蘭達依舊是一車難求，動輒數月半年的提車週期，讓不少消費者望之卻步。
第二，豐田一貫出色的可靠性和品控讓人們對豐田二手車的質量比較放心
正所謂“物以稀為貴”，新車車源的緊俏、新車市場的加價銷售使得漢蘭達在二手車市場的價格始終保持堅挺，這就是新車行情對車輛保值率的影響，而車型在二手車市場的價格表現往往又會對新車銷售帶來影響，這就是漢蘭達無論在新車市場還是二手車市場都是一塊“香餑餑”的原因。
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