二手車商仍然是“老大”
連日來，二手車電商市場“噩耗不斷”。上市後遭遇破發的易鑫，被爆出失掉了京東流量入口，汽車平臺交易業務再萎縮；從事二手車金融業務的汽車金融平臺燦谷，IPO前夜下調募資規模，也難逃破發命運；優信自上市第四日收盤跌破九美元的發行價後，近兩月的股價徘徊在6.5美元左右。
據中國汽車流通協會公佈的2017年2月二手車交易數據顯示，二手車電商平臺當月成交量，佔二手車總成交量的1.28%。這意味著，每賣出去100輛二手車，只有一輛是通過線上平臺賣出。新零售，二手車商依然是“老大”。
“老大！”寒冬已至
2018年9月中國汽車經銷商庫存壓力預警指數58.9%，8月時的庫存壓力預警指數為52.2%， 上漲了6.7%。
車沒賣出去全壓在倉庫裡，一般超過三個月沒賣出去就是庫存車，庫存車多了就要報警，以50%作為榮衰線，50%以下都是合理的，超過50%市場就有風險。而這樣的情況6月份也出現過一次，權威機構預測未來將會繼續“惡化”。
蹭個車能為我們做什麼？
二手車行業穩步發展還需“重服務、樹品牌”。
當前現狀是二手車交易完成，車商就以此敲定為服務結束，失去了與用戶連接的紐帶。
- 如何為二手車提供質保服務？
- 如何為二手車提供更經濟實惠的維修保養服務？
- 如何維護用戶與二手車商的服務和品牌關係？
蹭個車能做到什麼？
>>>>提供定製化質保服務方案
在蹭個車APP上做過兩次以上維修保養服務的用戶，平臺將會為用戶打上“質保”標籤。用戶可根據自身的情況，在蹭個車平臺特約服務站申請定製化的“質保服務”方案。像常規的發動機、變速箱、底盤等都可以申請該服務。
>>>>積分抵用二次消費現金
關於用戶的維修保養服務消費，蹭個車APP將通過積分的形式返還給用戶，用於二次消費抵扣現金。
例如：維修保養花費300元，用戶將獲得300積分，相當於代金券300元，在下次維修保養服務時，就可以使用積分來抵扣現金。
>>>>多維度附加產品服務
汽車保險、折扣加油卡等，均可為用戶帶來實際利益。
二手車商需要做什麼？
兩步操作，簡單易行
第一步：銷售二手車前，提供交易車輛的車況數據。
第二步：將成交用戶推送至平臺，繼續享受維保服務。
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