重慶，地處中國內陸西南部，長江上游地區，是中國直轄市、西部大開發重要戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶重要的聯結點以及內陸開放高地。【圖文編輯自2018“徐肖冰杯”中國紀實攝影展入展作品：《山水之城》，作者：劉嵩】
這個地形獨特的山水人文之城 ，對於我這個從小在解放碑長大、吃著麻辣火鍋、爬坡上坎的“重慶崽兒”來說，有著一份獨特的情感。圖為重慶渝中區，即將拆遷的重慶十八梯舊城區與城市中的高樓大廈。
這裡有美麗的山城夜景、巍峨的跨江大橋、奇特的城市交通，還有讓老司機都能迷路的魔幻立交橋。重慶南岸區融僑立交，是一座全方位720°旋轉立交，遠看就好像一座三層轉盤，具有強烈3D視覺效果。
重慶南岸區黃桷灣立交橋，有五層結構、15條匝道向，8個方向延伸而去，被譽為“重慶主城最複雜立交”。
通行在城市中的輕軌和汽車分別行駛在不同的橋上。-劉嵩 攝/2018“徐肖冰杯”中國紀實攝影展
重慶是一座山城，因為主要是山路，上下坡特別多，所以重慶也衍生出很多獨特的交通方式，這些交通也成為重慶的一道亮麗風景。重慶軌道3號線唐家院子站旁,有一部全長60米的露天自動大扶梯，依山而建,方便市民出行,垂直落差達到28米,成為山城獨特地貌造就的一道亮麗風景線。
輕軌2號線在李子壩站“穿”居民樓而過，山城的複雜地形造就了全國絕無僅有的震撼景象。
由於特殊的地理環境和特殊的氣候，重慶還有很多別稱，比如因夏季酷熱而得名“火爐”；因城市依山建築而得名“山城”；而冬春時節的重慶雲輕霧重，因此又名“霧都”。圖為重慶南岸區，市民們行走在山路上。
在地形特色和設計師智慧的共同作用下，重慶建築也成就了很多獨樹一幟、別具風格的景觀建築。比如長江索道，是重慶的一條跨江索道，已經運行了30年，被譽為“萬里長江第一條空中走廊”和“山城空中公共汽車”。
各式各樣的“網紅建築”讓重慶爆紅於網絡。為此，我梳理了重慶獨特的地形地貌，用影像的形式將它們呈現，展現我心目中的人文重慶。比較典型的如重慶渝中區左營街，回家的市民會行走在人行天橋上。這座天橋距離地面約40米，橋面寬約2米，長約30米左右。
夜幕下的重慶千廝門嘉陵江大橋和洪崖洞景區繽紛多彩，古式建築與現代的樓宇交相呼應。
重慶朝天門，每年5月，長江上游水位回落，重慶段部分河道變窄,航道尺度變淺,屆時便會通過浮橋連接陸地與船舶。
重慶江北國際機場T3航站樓,等候出站旅客的出租車，車的顏色與環境相碰撞，排列出的曲線形成別樣的美感。
重慶臨江門，兩棟高樓之間的連接通道，樓下臨著江水，透過居民樓的縫隙，可以看到江對岸的高樓。
重慶的地理氣候條件也已經與市民的生活融為一體。重慶巫山縣，山水之間，薄霧漫漫，面對著雄偉壯闊的山與水，市民們進行著太極劍運動，氣氛祥和。
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