眾所周知，現在的中山只有一家建於2004年的民營的直升機場——中山三角機場，但是，其業務只有氣象探測、科學實驗、城市消防等，卻並沒有客運項目，市民想要坐飛機，必須乘車去到廣州、深圳乃至珠海等地。然而，中山過去有沒有飛機場呢？或者說有沒有興建飛機場的計劃呢？日前，小編在查閱中山民國時期的舊報刊時,便從《建中》半月刊中找到了相關記載。

省府下令各縣興建小型機場

創刊於1948年7月1日的《建中》半月刊，是一份主要面向海外華僑的刊物。其中有題為《縣奉令建小型飛機場》的一則小消息，引起了小編的注意。該消息報道了當時的廣東省當局以“利便軍政首長馳赴各縣視察公務或指揮清剿軍事時，得以迅捷起見”為由，通令各縣修建小型飛機場一座，用來停放視察所用的小型飛機。而中山縣在接到命令後,“即飭建設科負責辦理，於上月(1948年6月)22日上午10時，派員攜測量儀器前往本市大較場，測勘建築地點，不日動員興工建築，當可依限完成”。

抗戰時期某部隊機場飛機的照片（市檔案館藏）

建築地點從大較場改為張溪口

自創刊號刊登興建小型機場的消息後，此後出版的數期《建中》半月刊又連續報道了該項工程的情況。在第2期中，該刊報道了“小型機場改在張溪口建設”的消息,報道稱縣當局認為大較場“似有不適合之處”，“故再派員在縣屬港口張溪炮臺自前再度勘測，認為適合建設地點”。縣當局並令工程由縣勞動服務團主理，並擬由蓮峰、長洲等七鄉的勞動服務大隊負責修築事宜。

該刊還報道了建機場所需費用的消息，稱“經由精密統計，全部工程需人力一萬七千餘工。”此外，購置和租賃器材等工程開銷預計共需米八萬八千餘斤(因為當時國幣飛速貶值，物價飛漲，所以在那個時候人們多數以米作等價物)。