紅旗在1958年成功推出CA72，當時這款車是國產的首輛轎車，不僅在車市上宣佈了自主品牌的開始，也增加了人們的自信。作為國人的情懷和記憶的紅旗幾經變更，最後在1981年宣佈停產。
官車進行改革，選用自主品牌和民族品牌做官車的來源。2014年一汽為了讓紅旗重振旗鼓，在紅旗H7車型上投擲了500億的資金，成為了第一款C級的豪華車競爭官車市場。
為了取代奧迪A6L，佔據市場份額，H7不僅在官場競爭還在民用車方面下功夫。然而紅旗H7在官車市場表現不錯後，卻喪失了民用車市場的份額，一直到現在的銷量都是不盡人意。
近期網上爆出停車場上停滿全新紅旗H7的圖片走紅，堆積如山的畫面讓人震驚，這些庫存車還要工作人員經常打理。
而最讓人吃驚的是隨車合格證上的生產日期，這批車輛是在2017年生產的，目前作為二手車只能打折出售，然而原價打七折的售價還是沒有消費者看得上。看來這批庫存車處理也艱難。紅旗H7即使再有使命有情懷有信仰，終究難敵沒有市場。
你認為紅旗要捲土重來還需要在哪些方面提高競爭力呢？
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