近日，第一物流全媒體 現代物流報記者從58速運方面獲悉，58速運中的搬家業務將獨立拆分為新的事業部，後者將打造成為一個專業、專注的搬家平臺。
搬家業務被獨立拆分意欲何為？專做同城貨運的58速運在2017年又將實施怎樣的新打法？
舉措一：
獨立搬家業務 加強標準化建設
據58速運方面透漏，搬家業務將獨立拆分為新的事業部，旨在打造與58到家整體業務場景更契合的搬家平臺。
1、搬家業務獨立出於什麼考量？
首先，集中精力規範同城貨運市場。不得不承認，小B類商戶和企業級客戶的同城貨運業務與沒有計劃性的搬家業務還是有很大區別的，二者分開運營，或許有助於58速運做好正在重點進軍的企業級客戶市場。
其次，提高搬家業務的用戶體驗。目前搬家市場較為複雜、服務質量參差不齊。搬家業務獨立後，58速運就可以投入更多的人力物力規範市場，進一步改善用戶體驗。
最後，打造獨立的搬家平臺條件成熟。目前58速運擁有30萬活躍司機，運力充足，加上大量車貼曝光，品牌知名度得到很大提升，已經具備打造搬家平臺的能力。
2、搬家業務標準化方面出重拳
計費方式上推出套餐價。平臺依靠後臺數據，將定義幾檔搬運費用，為用戶提供不同的套餐，這樣就省去用戶繁複的詢定價等過程，同時也避免了司機私下亂加價的情況發生。
統一服務標準。搬家平臺在服務標準方面有嚴格的規章制度，搬家師傅必須按照規章制度嚴格執行，例如嚴格的准入門檻。58速運通過對平臺司機進行統一培訓、考核，身份證、駕駛證、行駛證三證存檔，以及收押保證金等方式保證服務質量。
完善的獎懲制度。在獎勵機制上，平臺會根據司機的接單量和用戶評價將司機分為金牌司機、銀牌司機和銅牌司機，不同級別的司機訂單會不一樣。一分耕耘一分收穫，只有積極搶單，配合市場活動，不挑單服務好的司機，排名才能靠前，才會有更多客戶選擇。如果司機在服務中受到客戶表揚，平臺還會根據情況適當獎勵。
在懲罰機制上，平臺如果發現司機有一些不法行為，將做到零容忍，絕不姑息。如對司機遲到、取消訂單、私自繞路、損壞物品等問題，公司實行暫停服務3-7天不等懲罰措施；對於私自加價等嚴重問題，公司有權以保證金和平臺獎勵總金額作為違約金予以扣除，甚至終止協議。
舉措二：
拓展企業級客戶 擴大平臺知名度
在58速運發展前期，其主要精力是放在C端商戶的拓展上，從2015年下半年開始探索企業級客戶的定製化配送服務。而在2017年，企業級客戶將成為58速運重點開拓對象。
1、B端商戶拓展方式
為了打入B端市場，58速運推出了“渠道合夥人”計劃，旨在幫助意願加入58速運平臺的企業或個人整合自身資源優勢，通過合作分成的方式讓渠道合夥人為58速運推薦客戶，帶來訂單，擴大其營業規模；
58速運渠道合夥人模式加上對車隊實行重管理的模式，使平臺能夠更加靈活地調度運力，滿足企業短期、長期和爆倉等全方位的需求。
此外，58速運憑藉強大的平臺運營能力，不僅能夠共享運力池，還自主研發了運力管理、調度及報價系統—Sopas，賦能各物流合作方，真正做到利益共享。目前58速運已經成功吸引各大物流公司和知名電商平臺與他們合作。
2、B端商戶拓展情況
據58速運方面透漏，2016年58速運在B端企業服務取得了不錯的成績，2016年底已經做到月環比翻一番，目前為止B端商戶數量穩步提升，已和四通一達順豐以及各大知名零擔物流公司展開全面合作。
舉措三：
C端保持優勢地位 持續發力
58速運最先開始發力的，也是已經在行業取得領先地位的小B類商戶，在2017年將繼續擴大市場份額，拉大與競爭對手的差距。
58速運在2014年9月上線後，給自己的定位就是專注貨運的士，重心為C端客戶。為什麼會堅定地做小B類客戶？
58速運當時的考量是：如果平臺接入的都是大的B端客戶，一家客戶可能就佔到58速運銷售額的百分之幾，平臺的命運很可能就掌握在這些大型客戶手中了。但小B類客戶的需求相對統一和標準化，容易進行全國範圍內的複製，而且平臺的議價能力也會更高一些。所以平臺發展初期是堅定地從C端發力。
截至2016年底，58速運已經覆蓋全國三十多個城市，單日訂單峰值近21萬單。
藍犀牛：
同城貨運市場的競爭者
雖然在2016年同城貨運行業洗牌加劇，但競爭依然激烈，不僅同質化企業較多，而且競爭態勢也越來越明朗化。在業務重合度上，藍犀牛與58速運的業務重合度很高，也是貨運搬家行業的領軍企業。
1、用Uber模式讓同城貨運變高效
藍犀牛希望通過 Uber 模式來改變同城貨運市場存在的信息化不完整、價格和服務缺乏標準化和效率太低等難點問題。
從產品模式上來看，藍犀牛是一個小型貨車的召車平臺，對接司機和用戶兩端。用戶鍵入起止地點、車型等需求之後，平臺就會給出相應的價格，用戶就可以 “確認叫車” 了。整體流程下來，用戶基本上幾十秒就能完成一次貨車召車。
2、獨立搬家業務給傳統市場帶來衝擊
2016年2月，藍犀牛就對外宣佈將搬家業務從原有的貨運業務中拆分出來了，這也暗示著藍犀牛將個人用車場景細分化的一個開始。從藍犀牛的app可以看到其搬家產品還明示了搬運費用的價格標準。將用車起步價、公里數價格、以及樓層搬運價格透明化，並且為用戶免去了平地搬運、電梯樓層的搬運費用。
標準透明的價格與平臺化的服務體系保障，讓藍犀牛的搬家業務給傳統市場帶來衝擊。
3、入駐搜狗同城貨運平臺積極引流
在自身模式不斷完善的同時，藍犀牛還在積極為平臺導流。2016年8月，藍犀牛先後與支付寶、搜狗合作，目前藍犀牛已經接入支付寶便民生活下面的服務窗和我的快遞兩個窗口，未來不排除繼續對接支付寶其它入口的可能性。
藍犀牛也是首家入駐搜狗的同城貨運品牌，本次服務接入後，用戶通過搜狗APP和搜狗網頁端搜索“搬家”等關鍵詞，結果便可優先展示藍犀牛提供的優質搬家服務。與支付寶、搜狗的合作是藍犀牛獲取流量入口的重要舉措，成功為平臺引流。
現代物流報(微信號:cn156news)記者 王彥麗
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