2015-02-11 05:07:00 作者：張梓桐
十年磨一劍，突破25萬平，趕超北京國際車展展會規模的汽車後市場綜合大展“CIAACE”——中國國際汽車用品展覽會，吸引著5大渠道250,000萬採購核心決策人士、300,000行業從業者從全球各地匯聚於首都北京，完成一年之中最大的會展采購季，CIAACE已成為東西方汽車後市場文化交流、商務貿易的首選陣地，一個個歷史數據被一次次刷新，帶有風向標的新政策、新標準在一個接一個發佈。CIAACE中國國際汽車用品展覽會的巨大資源寶礦特性、數據信息的權威性被圈內人一次又一次加以強化，每年開春北上成為圈內人的“生活”習慣，就算由於某種原因未能如願參展的企業老總，也會放下案頭正需處理的工作去北京“呆”上幾天，以至於親身瞭解最新趨勢、體驗最新產品技術。很多業內老總在與記者交流過程中都會有一種體會：不關注CIAACE更會有種落伍和被市場拋棄的感覺，只有親自來了才稍稍放心，但也不可以掉以輕心，市場變化實在太快。
從剛過去的深圳展會看，規模確有龜縮，但也算緊湊與集中，展會熱鬧卻無法擺脫一眼望去“全是鏡子”的尷尬，“產品同質化”已讓還未來得及蓬勃向上的汽車用品產業發展掉進一個怪圈，讓從業者們無法自拔。2015的汽車電子領軍企業正限入了沉痛的反思當中，所謂的高科技創新產品一下字被市場切割得體無完膚。從另一個維度來看，其實也是專業性較強展會最大的弊端，將大小企業“無差異化”的一面赤條條展現在專業觀眾眼前，一時無從選擇。產品還未上市場，企業價格戰已在展會開打。圈內人都明白一個道理，因產品同質化競爭的價格戰一旦開打，將會是一個持續向下的過程，規模企業要想在市場中完勝，拼的就是新產品（差異化新產品）的研發力度與市場推進速度，具有這樣能力的企業又有多少？但我們也得清醒的明白一個“船大難掉頭”的道理。試想，一個品牌企業卻去一個汽車電子原產地與小企業、山寨貨血拼價格，是多麼的屈得慌！
無論是“南來”深圳展會的得利者還是失利者，“北往”CIAACE北京展會必將是一個上上之策。一年之季在於春，做好春耕，理有好收成！北京本地是一個巨大的消費區域，更是一個向西部、華北、東北更大區域全面輻射的樞紐中心，北京市場更是商家必爭之地。從長遠來看，北京將是僅次於上海的全球品牌運營中心與企業總基地，對汽車及後市場發展有著積極而深遠的影響。
CIAACE成功舉辦的資源不僅來自外部，同時也包括其主辦方雅森集團十年的專注與對後市場發展的充分理解與趨勢把握。一時間，從傳統渠道、電商、商超、4S、整車廠所能覆蓋的所有渠道都被CIAACE囊括，再結合300家大眾媒體的傳播，CIAACE憑藉強大的外部資源優勢結合自身辦展的專注優勢拿下汽車用品綜合大展的稱號。而今年，雅森集團再次提出要在未來3年呈現5大升級，還真有點做透行業展會的霸氣。
汽車用品新年大展CIAACE
2015年的行業展會已有較大變化，CIAACE開春獨攬，“一枝獨秀”使雅森集團有一種再次迴歸到無冕之王的意思。所以，今年的雅森集團也發出聲音：一定要用“三全”來打造大展之風，即全面、全力、全心。這就春節裡放煙花一樣，雅森集團只需將最基本的元素點燃，通過“全面”、“全力”、“全心”三個方面元素來定位自身角色，所綻放出來的線條網結成耀眼的焰火產生一種絢麗的效應。
行業展會能否全面，大多是由辦展方實力決定，也是匹配資源服務的一種。往往講起來簡單，認為提交一批漂亮的數據即可證明大而全，但圈子裡強調的“全面”究竟該是怎麼回事？在雅森集團看來，渠道是本質、是基礎、是數據根源。CIAACE的“全”不單只是數據功夫（參考：2014年雅森專業買家同比增4成，15個展館共8大產品分區233336展品，122個採購團共計約6000餘人參展，達到262.11億成交額）。雅森所說的全面主要是買家屬性、參展企業品類是否做到了全面邀約，其中 ，買家屬性是吸引參展方的主要根源。從雅森集團提供的數據來看，14年的買家屬性比例為：集團（包括4S、商超）、連鎖佔16%，用品汽配城組團佔19%，省級批發代理商佔33%，市縣級批發代理佔21%，前裝（整車）佔3%，終端零售（包括電商）佔7.3%，其他為7%。傳統渠道仍然為主要組成部分，而集團和汽車用品汽配城專業市場的比例也較之前有所提升，足以看出CIAACE主辦方雅森集團正全力出擊的態度。
“三全”中第二個重要要素即“全力”。我們說展會就是連接、互動、成交，用雅森集團總裁謝宇的話講，企業參展的目的主要有三個：品牌、渠道、新品，每個企業在不同的階段，會側重不同的目的。簡單點說，就是CIAACE已經摸透了企業參展的痛點，而雅森集團現在做的就是為這些參展商全力以赴邀約更多高質量買家，特別是4S集團資源與國際買家資源。在現有的資源體系裡，所有辦展方都樂意去囊括行業裡的重頭企業，不過未來的商業模式或許就該是以探得企業需求為目的，針對品牌、渠道、新品三者不同需求，去邀約匹配度更高的買家體系。在我看來，雅森集團在每一次展會後的數據化分析，都將參展方、買家做了細分，得到的是行業裡偏向於哪一方發展的風向標，然後有目的的權重買賣雙方比例，做到真正的匹配。
最後，筆者不得不提及一種商業需求：即年後採購、上項目的習慣，而最能滿足這種商業習慣的，就是參展。不過筆者認為，這是一個買賣雙方都看重體驗的時代，是透明、且會經常用數據去分享的時代。在展會的藍海，就是協同、打通這種商業形態，去促進雙方組織的戰略協作，這也正好迎合了雅森集團所提出的第三個“全”，即“全心”，提供全心全意服務的辦展態度。再則，由於消費觀的改變和消費文明的進步，傳統和興起的前裝、商超、電商、終端連鎖等多樣化渠道都開始被關注，而買賣雙方則是站在兩端的平衡體，必要時需要由展會夾在中間提供各種獲取渠道方式的服務。雅森集團就是這樣一種中間體，它提出在未來3年要做升級，將攜全行業6000餘家源頭品牌企業，為全國100餘家整車廠、100餘家4S集團、2000餘家4S單店、100餘家連鎖商超、3000餘家省市級實力分銷商、10餘萬家終端零售商提供配對合作，從而提供最優也最有質感的服務體系。
在雅森集團看來，展會本身和參展商已經是個很具個性化的對象，而雅森集團卻能利用其積累的渠道優勢，為各個組織提供服務，這種服務不僅是資源本身的整合，也是一個思維方式的轉變。“三全”就是在以渠道和客戶為中心的同時，不單提升你現有資源，也是你運營方式的改變。雅森集團所搭建的平臺，還能幫助不同時期、不同需求的企業樹立品牌形象，發佈新品信息。所以，與其說是一個展會，不如說雅森集團現在扮演的是一個體系的整合。
2015年3月7日-10日，邀您來北京，看汽車用品行業第一大綜合展會！新國展，不見不散！
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