2013年，漫畫《頭文字D》完結，帶走了一代車迷的共同回憶，就在大家感嘆再無那麼熱血的賽車漫畫時,原作者重野秀一帶來了漫畫新作《MF Ghost》，故事時間點設定在202X年，也就是《頭文字D》故事的20多年後。
新漫畫的背景大變樣，出場車輛再也不是一水兒的日系跑車，而變成了各種超跑，比如法拉利488 GTB、奧迪R8、保時捷911
GT3等。然而我們的主角——英國歸來的19歲天才車手夏向，開的還是一輛紅色的豐田FT86，主人公到底是如何“以小博大”的呢？感興趣的可以去看看。
不過，雖然新漫畫令人振奮，但恐怕難以達到當年《頭文字D》的高度，畢竟“漂移”這兩個字，絕大多數人是通過這部漫畫知道的，並從一個小眾運動變為了人盡皆知，不管是漫畫本身的水準還是背後包含的意義，都儼然成為一座漫畫史的豐碑。
漂移，其實是一種賽車術語，指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作。又叫"側滑"、"滑胎"或"甩尾"。原先由日本車手們風靡于山路或者場地賽，用來高速過彎，但現在成為全世界都熱衷的過彎技巧。
有“漂移”讓人沉醉，就有“打滑”讓人心煩。在日常生活中，我們也許會遇上輪胎打滑的煩惱，尤其在一些溼滑路面，輪胎喪失一定的抓地力就會產生這種現象。此時，一旦應對方式做得不夠好，輕則虛驚一場，重則車毀人亡。
一旦遇到車輛打滑，你應該先鬆開油門，請在明確感到車輛的運動已經變緩後，再極輕地踩剎車（最好別踩）和調整方向盤。當然，這是在理想的環境下，比如周邊沒有車，也沒有衝下懸崖的危險。
當然車子是不是能夠漂移，除了技術層面，和車子本身的性能也是很重要的，比如馬力、扭矩等等，過彎之後，能夠快速的出彎全看他們了；
什麼扭矩
發動機的扭矩就是至發動機從曲軸端輸出的力矩。（這可能有點像名詞解釋了）
換一種學術型的說法，就是在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，可以理解為它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
簡單的說就是發動機每轉一次，它能夠發出的力氣本身的大小，扭矩越大發動機的力氣越大。
為什麼柴油車好像開不快，但是好像爬個坡可以拉很多貨，這就和扭矩有關係了。
換而言之就是發動機的扭矩越大，力氣就越大；
什麼是馬力
說到馬力，必須先提一下功率，和扭矩相輔相成的另一個參數就是功率。
他的單位是“千瓦”（kW），總體來說這是衡量一款發動機能產生多大能量的數值。我們知道，要想讓汽車這種龐然大物奔跑起來，就需要能量。理論上，如果是完全相同的一輛車，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率決定了一部發動機能輸出的總能量，大多數情況下可以理解為最大功率決定了他的最高車速。
功率和馬力的關係？
其實馬力就是功率的另外一種單位，他的單位是“馬力”（PS），它們之間的換算關係是：1kW=1.36PS。有人常說的多少多少匹馬力，就是說的功率。
總的來說，功率可以決定一輛車的最高時速有多少；扭矩能夠決定一輛車提速能夠有多快，但當扭矩不能讓速度得到提升的時候，這時候就需要靠功率來增強速度。因此，功率和扭矩兩者之間是相輔相成的。
上面我們分別瞭解一下扭矩和馬力的他們具體是什麼以及他們相互的關係，下面我們來看一下車子快不快到底是馬力重要還是扭力重要；
扭矩大不一定效率高
我們其實上文有把扭矩比作力氣，那麼我們舉個搬大米的例子，一個人的力氣不是很大，一次只能搬10斤大米，但是他搬的很快，一分鐘搬了100次也就是100斤大米；
另外一個人力氣很大，一次可以搬50斤大米，但是拿起來之後走的很慢，搬了一分鐘2次沒搬完；
結果算下來總賬還不如力氣小的效率高。
扭距容易受傳動系統影響
那發動機的扭距其實是有貓膩的，它是很容易受到傳動系統影響的，它是經過傳動系統多重放大的。
其實發動機給到的力量，最終到達車輪上的扭矩是不同的，它是受變速箱影響的。
比如說這個發動機一樣的，它就是輸出一百牛米這麼一個扭距，但是你掛在一擋上的時候，車輪因為一擋齒比的緣故，它已經有兩千牛米了。
當然其實還是和輪胎有關係，輪胎作為整輛車唯一與地面接觸的部位，車子快不快還得看他，抓地不強，給的力量再到位，輪胎空轉還是白搭，所以一款抓地強的輪胎是很重要的比如傳統運動輪胎品牌倍耐力的新P7ks;
閱讀更多 泰哥會搞車 的文章
