摘要：杉杉股份正極材料現有產能5萬噸，目前長沙10萬噸的產能規劃，根據市場情況逐步實施；負極材料現有產能6萬噸，包頭10萬噸一體化項目將根據市場需求逐步階段實施；電解液現有產能3萬噸。
近日，杉杉股份（600884）在與投資者交流互動時透露，正極材料現有產能5萬噸，目前長沙10萬噸的產能規劃，根據市場情況逐步實施；負極材料現有產能6萬噸，包頭10萬噸一體化項目將根據市場需求逐步階段實施；電解液現有產能3萬噸。
杉杉股份還透露，2018年前三季度，公司鋰電池材料業務營業收入佔比約80%；該業務板塊是公司營業收入和利潤的主要來源，也是公司業務發展重點。
問題1：公司發展戰略，主要業務是什麼？
答：公司會聚焦鋰電材料業務，做大做強正極、負極和電解液，穩固鋰電池材料行業龍頭地位；另外，新能源車業務正積極引入戰略投資者，其中電池PACK業務（引入戰略投資者“紅杉智盛”）和分時租賃業務已經出表，未來公司將繼續推進新能源汽車相關業務戰略調整，引入外部資本，推進其市場化運作；服裝及類金融業務已分拆H股上市，經營業績穩定。
問題2：公司鋰電池材料營業收入佔比多少？
答：2018年前三季度，公司鋰電池材料業務營業收入佔比約80%；該業務板塊是公司營業收入和利潤的主要來源，也是公司業務發展重點。
問題3：公司三元前驅體產能？
答：約1.2萬噸產能，其中對應7200噸高鎳三元的產線是2018年投試產的。
問題4：補貼退坡後，新能源市場競爭會更加激烈，公司在產品策略上會有所調整嗎？
答：新能源汽車補貼退坡系既定的國家產業政策，行業已有明確預期。長遠看，車企補貼退坡是新能源車行業健康發展的必然趨勢。車企補貼退坡，將直接加大對車廠自身降成本的要求，從而倒逼電芯廠和材料廠在動力電池領域加快技術革新，提升產品性價比，對消費電池領域基本無影響。公司將在技術研發上持續加大投入，根據下游客戶需求方向，做好新產品（包括但不限於高鎳三元、硅基負極、三元動力電解液等）的研發與推廣，積極應對未來可能的市場變化。
問題5：公司做正極、負極和電解液三種材料，會有側重優先發展其中一種材料嗎？
答：正極、負極和電解液分屬不同的技術學科，產品工藝也大不相同，故由不同的子公司和經營管理團隊獨立經營，股份本部對上述版塊的支持和服務力度是一樣的，主要取決於各版塊拓展和發展情況。
問題6：公司未來的擴產計劃？
答：正極現有產能5萬噸，目前長沙10萬噸的產能規劃，根據市場情況逐步實施；負極現有產能6萬噸，包頭10萬噸一體化項目將根據市場需求逐步階段實施；電解液現有產能3萬噸。
問題7：公司鋰電池材料客戶情況？
答：公司憑藉優質的產品和技術服務，已與多家全球知名的鋰電池製造商建立了長期穩定的合作關係，包括ATL、LGC、CATL、比亞迪、國軒高科、SDI、比克、力神、孚能等國內外主流的電芯企業。
問題8：公司正極業務行業地位如何？
答：公司正極業務子公司杉杉能源在規模與技術上，均處於行業領先地位，在2018年度中國鋰電新能源產業鏈年度競爭力品牌榜單上，杉杉能源已連續五年位列正極材料第一。
規模上，現有總產能約5萬噸/年，並規劃於2025年前分期建成年產10萬噸高能量密度正極材料項目，其中一期一階段1萬噸項目已陸續投試產。
技術上，杉杉能源是國家級企業技術中心，憑藉其強大的研發實力和研發投入，在鈷酸鋰領域始終保持領導地位，其自主研發的4.45V 高電壓鈷酸鋰產品，具有優異的循環性能、高溫存儲性能以及安全性能，主要應用於高端3C 領域，為全球首款4.45V 產品，具備一定的市場獨佔地位，2018年已完成部分國內外主流客戶認證，並實現小批量供貨，客戶有ATL、力神、光宇、LGC、三星等；高鎳三元技術也已突破，其高鎳811 三元產品，容量高達200mAh/g，低殘鋰，循環性能優異，多項性能指標優於市場同類產品，並於2018年起陸續通過相關客戶認證並實現批量銷售。
問題9：公司下屬子公司是否有科創版上市計劃？
答：科創板尚未出臺具體的制度和規則，公司會持續關注政策動態，將視政策條件、可行性、公司整體規劃等具體情況而定。
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