自從馬哈蒂爾去年5月重返政壇後，便開始奉行一個新的理念：馬來西亞利益優先。以他為首的希望聯盟新政府正式上任後，馬哈蒂爾宣稱要對中國投資“嚴審”，隨後便陸續取消新隆高鐵(HSR)及東鐵等前政府的大型發展項目。簡直有點是“特朗普”馬來西亞的翻版的味道。
近日，馬哈蒂爾突然改口了，1月2日在《星洲日報》刊出的專訪中馬來西亞總理馬哈蒂爾表示，馬來西亞與中國仍在談判東鐵項目（230億美元），至今仍未找到解決方案，不過雙方並未設下談判期限。“我們正嘗試做的是確保中方不會虧錢，但我們也不必花費太多錢。”他強調，馬來西亞政府目前處於兩難局面，若終止計劃，政府必須向中國做出天文數字的賠償，然而同時，政府面對的財政窘境令其難以執行計劃。
新年伊始，馬哈蒂爾就對中國釋放出友好信號。先前因他暫停”了數箇中資項目，並被認為與日本不斷走進。在近日接受媒體專訪中，馬哈蒂爾駁斥了這種說法，稱自己是中國的好朋友。
要知道，中國與馬來西亞一直以來都保持著貿易往來。 2018年1至11月，中馬雙邊貿易額達997億美元，同比增長15%，預計2018年整年的貿易額將再次突破千億美元規模。
2018年才剛剛過去，從目前公佈的數據來看，中國或將連續10年成為馬來西亞最大貿易伙伴。所以，馬哈蒂爾說他一直對中國友善是有原因的，作為其最大的貿易伙伴，相比日本，中國對馬來西亞的重要程度要大得多。
中國交建1月5日發佈聲明表示：“我們一直致力與馬來西亞政府尋求共同立場並達成雙贏的解決方案。雖然我們期望可以取得進展，但我們必須澄清還沒有任何確切復工的消息，項目仍然處於停工狀態。”
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