今天看到國外飛機座椅製造商Aviointerior推出一種新的直立式航空座椅，號稱“馬鞍式”座椅，據說是低成本航空的福音，只是這樣的航空座椅基本類似於飛機"站票”，各國航空管理局能不能通過還是個大問題，還有你會坐嗎？
另外，男同胞坐著會不會不舒服呢......
下面我們一起來了解它.
意大利的一家座椅製造商推出一種新的直立式航空椅，可以讓乘客實際上“站起來”，大大節省座椅空間。
如果任何航空公司安裝它，他們將能夠以前所未有的密度讓旅客擠入機艙，這種形式在行業中被稱為“超高密度”。
直立座椅被稱為Skyrider 2.0，空中騎士, 在漢堡飛機內飾博覽會2018上由意大利的座椅製造商Aviointeriors推出。
這種直立式座椅，可以讓乘客以斜靠的方式“站”在椅子上，大幅利用了機艙的空間。
這種馬鞍式座椅並非首度亮相。該公司在2010年就提出了這個概念，但當時的1.0版本遭遇滑鐵盧，8年後，公司推出了2.0版，對原有版本大幅改良，使其舒適度更高，佔空間更小。
Aviointeriors聲稱，其設計將使機艙多塞進20%的旅客，因為行李艙的尺寸將從28英寸左右縮小至23英寸。
它在一份聲明中表示：“Skyrider 2.0是一個創新的座位。它允許在飛機機艙內實現超高密度。 Skyrider 2.0為更廣泛的乘客市場開啟了旅行體驗，為引入搭載在同一架飛機上的混合班級創造了一個有用的空間。”
它的主要特點是座椅直連天花板和地面，確保了增加直立的乘客位置，同時保持足夠的舒適度。
“這個座位的設計使航空公司能夠將乘客人數增加20％，從而增加航空公司的利潤。”
該公司補充說，Skyrider 2.0的重量比標準經濟型座椅低50％，並且“最低維護成本”的組件數量減少。
他們聲稱，這個座位代表了“低成本機票和乘客體驗的新前沿”。
當然，這是否屬實，還有待觀察。
目前還不知道是否有航空公司已經購買了座位。
這種直立式座椅存在安全隱患，這種座椅的缺點就是椅子下方沒有足夠空間容納個人物品，加上空間有限，人太多可能疏散不易。
但瑞安航空公司在2010年進行了一次12萬人的民意調查，發現其中8萬人免費提供直立座位，42％的人表示如果票價是傳統票價的一半，他們會買站票。
雖然大家都圖便宜可能會買這樣的“站票”，但是航空首當其衝就是“安全，安全，安全”。所以，這樣的座椅最後要投入到某航司應該需要很長的談判時間。
如果春秋想用這樣的座椅，你覺得中國民航局會同意嗎？
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